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F-47战斗机(F-47 NGAD)

🇺🇸美国
Boeing
2029 – 至今
焦点装备

波音第六代战斗机：长航程、"Stealth++"隐身与无人僚机编组

美国新一代F-47隐身战斗机究竟有多强？（Sandboxx）

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概述
F-47战斗机
波音F-47是波音公司在次世代制空權（NGAD）计划下为美国空军开发中的一款空优第六代戰鬥機。美国空军官员表示，自2020年以来已进行实验性飞行测试。F-47计划是美国空军NGAD计划的一部分，旨在替换老化的F-22猛禽戰鬥機机队。该计划设想采用“系统家族”方法，F-47作为核心有人驾驶平台，由无人协作作战飞机（CCA）提供支持。
规格参数

General

Crew1 (planned)
Engines2
StealthYes
Generation6th Generation
Max Speed Mach2 Mach
Combat Radius Km1,900 km

其他

Powerplant2 x adaptive-cycle turbofan, NGAP class (planned); GE XA102 / P&W XA103 not expected ready for aircraft integration before 2030 (reported)
Cca TeamingDirects Increment 1 collaborative combat aircraft (FQ-42A / FQ-44A); 1,000+ CCA sought force-wide (planned)
Assembly SiteSt. Louis, Missouri, USA (reported)
Stealth Class"Stealth++" USAF descriptor, unquantified (official)
First Flight Target2028 (planned)
Planned Procurement185+ airframes (planned)
Emd Contract Value Usd20+ billion, awarded 2025-03 (official)
最新进展
2026年10月12日strong signal
美国空军最初计划建造750架F-22猛禽，实际建造187架——现在计划建造185架F-47，而中国已经有第六代战斗机在空中

The first Boeing F-47 is not expected to enter Air Force service until the mid-2030s.

2026年9月18日strong signal
沙特阿拉伯将获得F-35战斗机。这意味着以色列可能获得波音公司制造的F-47 NGAD隐形战斗机

In August, Walla reported that Israel’s Defense Ministry and military planned to request information from Washington about the highly classified sixth-generation F-47 fighter program.

2026年9月13日strong signal
美国空军F-22猛禽隐形战斗机在不点燃加力燃烧室的情况下保持超过1.5马赫的速度。其两台普惠F119-PW-100发动机每台产生约35,000磅的推力，机队刚刚超过1,000,000飞行小时，使用的发动机最后一次生产于2013年。

Boeing was selected to develop the aircraft in March 2025.

2026年9月7日strong signal
美国空军的F-22猛禽隐形战斗机正在与其从未设计飞行的世界作斗争

NGAD intends to field a sixth-generation fighter designed to surpass the Raptor in stealth, range, and computing power.

2026年8月27日strong signal
伊朗面临新问题：以色列空军可能将3亿美元的F-47 NGAD加入F-35、F-15和F-16战斗机机队

Israel’s Ministry of Defense and the Israel Defense Forces intend to formally request information from Washington about the Boeing F-47.

2026年8月26日strong signal
F-22猛禽隐形战斗机将永远不会加入以色列空军：这意味着新的3亿美元F-47 NGAD隐形战斗机也可能不会加入

Israel plans to request detailed information on the highly classified US Air Force (USAF) F-47 program.

2026年8月25日strong signal
数学对美国空军希望在与俄罗斯、中国甚至伊朗的战斗中使用的F-47 NGAD隐形战斗机并不友好

the plane is highly complex, making it one of the most expensive defense platforms ever built.

2026年8月25日strong signal
美国空军新款3亿美元F-47 NGAD隐形战斗机可达到马赫2.9，航程可达1000英里，但可能生产数量不足

Official figures put the F-47 price tag at roughly $300 million per aircraft.

精选报道
忘记中国的J-20或J-35A：美国空军的新型F-47 NGAD战斗机即将到来（在圣路易斯外建造）
2026年8月1日
中国的J-36被认为能够从1500英里外到达台湾。美国的新F-47——其有史以来最远程的战斗机——却无法做到
2026年7月6日
中国嘲笑F-47 NGAD战斗机的前翼：美国在1997年飞行了31次无尾设计，我们对此进行了考察
2026年7月3日
研究资料

美国NGAD有人驾驶战斗机项目

medium

F-47是美国空军宣布的由波音开发的有人驾驶NGAD平台，旨在接替F-22的空中优势角色。

F-47 NGAD是一种未来的美国空军空中优势飞机，而不是已经服役的作战战斗机。空军于2025年3月21日宣布，波音已获得下一代空中优势平台的合同，指定为F-47。国会研究服务处的资料将NGAD框架为空军开发下一代战斗机能力的努力。因此，该页面应将F-47呈现为一个项目和开发平台，而不是作为已部署的库存项目。

本节来源
Air Force Awards Contract for Next Generation Air Dominance (NGAD) Platform, F-47U.S. Air Force • 2025 • production-equipment-content-2026-05-28: Air Force Awards Contract for Next Generation Air Dominance (NGAD) Platform, F-47U.S. Air Force Next Generation Air Dominance (NGAD) FighterCongressional Research Service • 2025 • production-equipment-content-2026-05-28: U.S. Air Force Next Generation Air Dominance (NGAD) Fighter

第六代平台和CCA生态系统

medium

公开的细节有限，但预计NGAD将结合隐身、先进传感器、网络、推进和协同飞行器控制。

F-47的大多数技术细节仍然是机密或未经确认的。从官方来源可以确认的是，该飞机属于NGAD家族，旨在保持美国在先进威胁面前的空中优势。该项目通常与协同作战飞机、先进任务系统、推进现代化和高度网络化的操作一起讨论。这意味着其能力超越单一战斗机：它可能作为一个节点在一个集成的有人和无人系统家族中运作。

本节来源
Air Force Awards Contract for Next Generation Air Dominance (NGAD) Platform, F-47U.S. Air Force • 2025 • production-equipment-content-2026-05-28: Air Force Awards Contract for Next Generation Air Dominance (NGAD) Platform, F-47U.S. Air Force Next Generation Air Dominance (NGAD) FighterCongressional Research Service • 2025 • production-equipment-content-2026-05-28: U.S. Air Force Next Generation Air Dominance (NGAD) Fighter

F-22的未来替代压力

medium

F-47旨在应对F-22老化以及对手空中防御能力提升带来的未来空中优势需求。

在操作上，F-47主要关注未来的空中优势。预计它将帮助替代或补充F-22在受到远程传感器、先进导弹、隐形飞机和电子战影响的威胁环境中的角色。由于该平台尚未投入使用，负责任的装备页面应强调采购状态、保密性和项目风险。对读者来说，最有价值的内容是清晰区分官方合同授予、预期任务和未知的最终配置。

本节来源
Air Force Awards Contract for Next Generation Air Dominance (NGAD) Platform, F-47U.S. Air Force • 2025 • production-equipment-content-2026-05-28: Air Force Awards Contract for Next Generation Air Dominance (NGAD) Platform, F-47U.S. Air Force Next Generation Air Dominance (NGAD) FighterCongressional Research Service • 2025 • production-equipment-content-2026-05-28: U.S. Air Force Next Generation Air Dominance (NGAD) Fighter

关键参数一览

medium

F-47属保密项目，官方仅公布少量数据，其余均为计划值、外界报道或评估值。

定位
第六代有人驾驶制空战斗机（计划）
主承包商
波音防务、航天与安全部门
所属项目
下一代空中优势（NGAD）体系
合同授出
2025年3月21日，工程与制造发展阶段，逾200亿美元（官方）
作战半径
>1,000海里（美空军官方数据）
最大速度
2马赫以上（美空军官方数据）
隐身等级
"Stealth++"（美空军表述，无量化指标）
首飞
2028年（计划）
计划装备量
>185架（计划）
替代机型
F-22A"猛禽"（计划）
本节来源
Boeing wins contract for NGAD fighter jet, dubbed F-47Defense News • 2025Air Force Reveals Range and Inventory Goals for F-47, CCAsAir & Space Forces Magazine • 2025

项目里程碑

medium

以下为公开报道的节点，保密验证机阶段的多数细节至今未公布。

2014"航空创新计划"启动

DARPA与美国空军启动保密技术项目，为后续NGAD奠定基础（据报道）。

2020-09全尺寸验证机据称首飞

美空军采办主管称NGAD全尺寸验证机已完成飞行，但机体、承包商与外形始终未公开（据报道）。

2023-07诺斯罗普·格鲁曼退出主承包商竞标

诺格宣布不以主承包商身份投标NGAD平台，竞争只剩波音与洛克希德·马丁（据报道）。

2024-07项目暂停复审

美空军中止评标，重新评估成本、需求以及有人/无人兵力配比，决策推迟至新一届政府（据报道）。

2025-03波音获工程研制合同，定名F-47

2025年3月21日在白宫宣布，合同金额超过200亿美元（官方）。

2025-05首批官方性能指标公布

美空军高层公布作战半径超过1,000海里、速度2马赫以上、隐身等级"Stealth++"，机队目标185架以上（官方）。

2026-02首架机开工，重申2028年首飞

美空军表示首架F-47已进入制造，项目"按期推进"，2028年首飞目标不变（官方）。

2026-06无人僚机转入生产

美空军将通用原子FQ-42A与Anduril FQ-44A同时转入生产，计划到2030年交付150架以上具备作战能力的CCA，构成F-47作战概念中的无人一侧（官方）。

本节来源
Boeing wins contract for NGAD fighter jet, dubbed F-47Defense News • 2025F-47 Program's Accelerated Pace Made Possible By NGAD X-Plane EffortsThe War Zone (TWZ) • 2026USAF Orders Both General Atomics' FQ-42 And Anduril's FQ-44 Into ProductionThe War Zone (TWZ) • 2026

战略意义

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F-47最核心的需求是航程，而非极致性能。官方公布的1,000海里以上作战半径约为F-22的两倍，其背景是西太平洋缺少可靠的前沿基地、加油机数量也相当有限。从已公开的数据看，该机速度并不明显优于F-22——"2马赫以上"对应"猛禽"公开的2马赫级极速——这表明设计上以峰值机动性能换取了燃油系数、内部容积、信号特征以及远距离持续搜索与投弹能力（评估）。

同样关键的是它并不打算单独作战。美空军将其定位为"体系族"中的有人节点，由协同作战飞机（CCA）提供弹药纵深、前出探测与可消耗的数量优势。2026年6月同时将FQ-42A与FQ-44A转入生产、目标2030年前交付150架以上、远期规划超过1,000架，正是衡量有人—无人协同概念推进力度的直接指标。若CCA列装延后，F-47赖以立项的"单位效能成本"论证也将大打折扣（评估）。

主要风险在进度与动力。波音2028年首飞的目标按历史标准相当激进——从授标到首飞约三年，而F-35为五年——之所以可信，是因为保密的X验证机在授标前已累计飞行数百小时。而赋予该机航程与热管理余量的NGAP变循环发动机，据报道在2030年前难以具备整机整合条件，意味着早期试飞很可能使用过渡型或非生产型动力。因此，对其真实作战能力的判断应留待发动机整合完成、以及185架采购规模能否经受预算审查之后（评估）。

本节来源
Air Force Reveals Range and Inventory Goals for F-47, CCAsAir & Space Forces Magazine • 2025F-47 Program's Accelerated Pace Made Possible By NGAD X-Plane EffortsThe War Zone (TWZ) • 2026USAF Orders Both General Atomics' FQ-42 And Anduril's FQ-44 Into ProductionThe War Zone (TWZ) • 2026
视频

特朗普宣布"最致命"的F-47战斗机（ABC News）

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首架F-47隐身战斗机进入制造阶段（Sandboxx）

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美国47任总统特朗普宣布美"六代机"F-47（央视新闻）

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来源与参考
Military Today weapon and military equipment guideMilitary Today • 2026
Military.com Equipment GuideMilitary.com • 2026
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