美国海军的福特级航空母舰预计将在多个延迟的、漫长的时间表上投入使用，这一进程受到多个因素的共同影响。
首先，这些庞大的超级航母是核动力的，这比常规动力舰艇面临更大的工程挑战。
预备服役单位约翰·F·肯尼迪号（CVN 79）在2026年1月28日进行建造者海试时穿越大西洋。建造者试验为首次在海上测试舰船系统和组件提供了机会，并在进一步的航行测试之前进行必要的调整。（美国海军照片，由二级大众传播专家凯特琳·杨提供）
但与此同时，福特级配备了多个全新、重新设计的子系统，这些子系统在航空母舰中尚未整合。
然而，与此同时，美国失去了许多使快速建造军舰成为可能的工业实力。
该级别的首舰杰拉尔德·R·福特号正好说明了这个问题。
该舰的建造于2009年11月正式开始，举行了龙骨铺设仪式。
该舰最终于2017年5月交付给美国海军——大约在下单后七年半，但比计划晚了约两年。
随后的福特级航母同样没有表现出速度的典范。
原定于2022年9月交付的约翰·F·肯尼迪号，现在预计在2027年3月交付，延迟了四年半。
杰拉尔德·R·福特级。图片：创意共享。