摘要和要点：最后一架F-22猛禽于2012年5月2日离开马里埃塔，自那以后没有任何飞机能够匹敌其组合：在不使用加力燃烧器的情况下以接近1.8马赫的超巡航、推力矢量和与传感器融合相结合的隐身能力。
-J-20追赶标准，苏-57几乎不存在，F-35是为不同的战斗而建——而空军正通过其预算回答这个问题，投入数十亿美元用于隐身坦克、红外探测吊舱，以及一款新导弹，尽管其F-22的生产上限为187架，现在却拒绝退役。
F-22在2026年莱克兰航空展。由19FortyFive.com于2026年3月19日拍摄
F-22猛禽无疑是最优秀的
最后一架F-22猛禽于2012年5月2日从洛克希德·马丁的马里埃塔工厂下线并交付给空军。
十四年后，地球上没有任何空军，包括我们自己的，能够装备更优秀的空中优势战斗机。
这并不是怀旧。这是一个可以通过具体事实来辩护的主张，以下是这些事实。
F-22如何主导空战
我有很多理由支持我的论点，但我会让物理学先来证明这一点。
猛禽的两台F119发动机使其能够超巡航，在不使用加力燃烧器的情况下保持大约1.8马赫的速度，同时推力矢量喷嘴使其能够将机头指向气动学上认为无法到达的地方，而这一切都发生在超过60,000英尺的高度，远高于其竞争对手的作战高度。没有其他现役战斗机能够结合这些特性。
而在四月，我在佛罗里达州莱克兰附近的一个航空展上感受到了F-22的发动机的威力。没有任何飞机能与之相比。
从超巡航的喷气机在那个高度发射的导弹继承了巨大的自由能量，这意味着猛禽的武器射程比任何较慢和较低飞行的飞机上的相同武器更远。F-35是一款出色的打击和传感器飞机，但它无法做到这一点。
中国的J-20花费多年等待适合其机身的发动机。俄罗斯的苏-57在数量上并不重要，其雷达反射截面估计是猛禽的数千倍。