一架完全加满油的F-4幽灵战斗机在加油机下倒飞的故事听起来可能像是一场航空灾难。
然而，对于一位前美国空军（USAF）飞行员来说，这只是东南亚一个悲惨夜晚的一个部分。
卢克·格雷夫斯的故事
卢克·格雷夫斯上尉于1969年在越南服役，隶属于美国空军的第八战术战斗机联队，更为人知的是“狼群”。到此时，越南战争已经持续了14年，美国的参与也进入了第五年。
格雷夫斯上尉在1968年至1969年间在北越和老挝北部飞行了177次作战出击。他驾驶F-4D，带领三架幽灵战斗机，其呼号为“Killer”。他对气候并不陌生，东南亚经常遭遇热带季风雷暴。在那个夜晚，天气同样恶劣，被称为“德尔塔·西拉”，数百英里范围内都有强烈雷暴。
“我永远不会忘记，当我试图进行飞行前检查时，水已经淹没到我的脚踝，”格雷夫斯在回忆那个夜晚时说道。
恶劣的天气意味着原定的下午起飞被迫推迟到晚上11点。
雷暴依然存在，但这是执行任务的最佳时机。
任务
Killer的任务是对一个位于“鸟头”地区的防空阵地进行打击，该地区靠近北越与老挝的边界。
这原本是一个白天的任务，但由于天气条件极差，夜间突袭成为唯一的选择。
当地时间晚上11点过后不久，三架战斗机起飞，立即遭遇了一条巨大的雷暴线。
为了应对，格雷夫斯将编队间隔调整为三英里的雷达航迹，并在穿越雷暴后与控制员联系，安排他们在到达目标之前所需的空中加油。
1970年的F-4幽灵战斗机，创作共用图片。