AEVEX公司于2026年6月30日获得美国空军5000万美元的合同，以继续扩展无人机任务支持能力，合同授予时承诺提供2700万美元的初始资金。
这家总部位于加利福尼亚州索拉纳海滩的公司在纽约证券交易所上市，股票代码为AVEX，将利用该合同推进其所称的远程精确打击平台的生产，这是一种模块化的远征航空器，专门设计用于在争夺和GPS失效环境中执行远程任务，这种电子干扰的战场是国防规划者越来越预期未来与有能力对手的任何冲突中将出现的情况。
GPS失效操作已成为整个无人机行业的一个定义性工程要求，理解这一点需要了解GPS干扰和欺骗对飞行中的无人机实际造成的影响。大多数商业和早期军事无人机依赖卫星导航信号来确定其位置和航向，这一系统在对手未部署专门设计的电子战设备之前运行良好，该设备旨在用虚假或压倒性的无线电信号淹没GPS卫星使用的相同频率。当这种情况发生时，完全依赖卫星导航的无人机要么完全失去位置，要么更糟的是，接受虚假的坐标，导致其飞往操作员从未打算去的地方。俄罗斯在乌克兰及北约东翼广泛部署了GPS干扰和欺骗技术，这一技术已被证明有效，以至于美国国防规划者现在将GPS失效视为任何近似对抗冲突场景的基本假设，而不是偶尔测试的边缘案例。
AEVEX更广泛的无人机产品组合通过公司所称的替代定位、导航和定时技术来满足这一要求，这些分层导航系统结合了基于视觉的导航，利用机载摄像头和处理技术识别和跟踪地形特征，以在没有任何卫星输入的情况下计算位置，以及惯性导航和其他传感器融合技术，使航空器即使在GPS信号被干扰、欺骗或根本不可用的情况下也能保持准确的航向和目标。AEVEX现有的Atlas系统是一种重量在21到55磅（9.5到25千克）之间的二级自主精确打击航空器，已经采用了这种方法，美国陆军在2025年选择Atlas作为其发射效果-短程计划下的首个系统，101空降师的士兵在2026年4月于路易斯安那州福特波克的联合战备训练中心进行训练时操作该平台，正如之前《国防博客》所报道的。
宣布这一新空军合同的新闻稿没有具体提及涉及的航空器，但描述中提到的模块化、远征、远程平台，具备高载荷能力、快速重新配置和无缝载荷集成，指向AEVEX更大的三级航空器系列，而不是较小的Atlas。该系列包括Disruptor，能够在空中飞行超过14小时，达到1400公里（870英里）的距离，同时携带高达22.6公斤（50磅）的任务载荷，以及Dominator，具有18小时的续航能力，约1852公里（1151英里）的范围和16.7公斤（37磅）的载荷能力，均基于开放架构设计，允许根据特定任务的要求快速集成情报、监视、侦察、电子战和打击载荷。AEVEX通过公司称之为ForgeX的过程制造这两种航空器，这是一种重度依赖3D打印和数字工程的增材制造系统，专门旨在加速生产并简化复杂机身的规模化。
AEVEX首席执行官罗杰·威尔斯将该合同框架视为空军对公司更广泛产品线的操作信心的证据……
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AEVEX公司于2026年6月30日获得美国空军5000万美元合同，以增强无人机任务支持能力，开发适用于争夺环境的GPS抗干扰打击无人机。该合同反映了军事行动向能够在没有GPS的情况下操作的自主系统的战略转变。
- AEVEX公司获得美国空军5000万美元合同。
- 该合同专注于扩展无人机任务支持能力。
- 这些无人机设计用于GPS受限环境。
- AEVEX现有的Atlas系统已被美国陆军使用。
- 该合同反映了军事战略向自主打击能力的转变。