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空军长期以来备受喜爱的“飞行坦克”A-10C雷电II号在周一获得了又一次延续服役的机会，空军部长特洛伊·梅因克宣布“野猪”将继续飞行至2030年。
A-10深受几代地面部队和攻击飞行员的喜爱，原定于2026年底完全结束其作战服务。过去几年，空军一直在关闭A-10中队，并且该服务在四月初在戴维斯-蒙森空军基地毕业了最后一批A-10飞行员。基地的机组长甚至佩戴了标志着一个时代结束的补丁。空军还在犹他州的希尔空军基地结束了机体的仓库级维护，负责A-10的维护中队也已解散。
该服务在五年前就开始尝试退役A-10，认为其不适合在太平洋的作战。
“如果它不威胁中国，我们为什么还要这样做？”空军部长弗兰克·肯德尔在2021年说道。
然而，在最近的伊朗冲突中，关于A-10低空慢速空中支援角色的消亡传闻似乎显得为时尚早。这些战机在三月重新投入行动，利用其独特的30毫米GAU-8/A加特林炮攻击霍尔木兹海峡附近的伊朗快艇。这些飞机还参与了4月3日全力以赴的救援任务，以营救一名坠毁F-15E的飞行员。联合参谋部主席丹·凯恩将军表示，A-10正在“猛烈压制并与敌人进行近距离枪战”，而直升机则迅速赶往飞行员所在位置。
在这次任务中，至少有一架A-10受损，飞行员在安全飞出伊朗空域后弹射逃生。
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分类信息
地区
西亚
分析域
战役级
主要分类 / 次要分类
军事作战 / 武器装备
子分类
空袭
SALUTE 报告
规模
至少七架A-10飞机
活动
A-10在伊朗冲突期间参与了空中支援行动
地点
霍尔木兹海峡
单位
美国空军
时间
2023年3月
装备
A-10C雷电II30毫米GAU-8/A加特林机枪
摘要
美国空军宣布，A-10C雷电II将继续服役至2030年，尽管之前有退役计划。2023年3月，A-10参与了霍尔木兹海峡的空中支援行动，攻击了伊朗快艇，并参与了一次救援任务，救助一名坠毁的飞行员。此决定旨在保持战斗力，同时国防工业基础增加飞机生产。
关键事实
- A-10C雷电II将继续服役至2030年。
- A-10于2023年3月用于攻击伊朗快艇。
- A-10在救援一名坠毁的F-15E飞行员的任务中发挥了关键作用。
- 空军近年来一直在关闭A-10中队。
- A-10最初设计用于冷战期间的坦克杀伤行动。