美国的福特级航空母舰更大、核动力且经过实战检验。中国的福建不需要与之匹配——这就是问题所在：在规格表上，USS Gerald R. Ford在几乎所有重要类别上都超过了中国的新航母福建，而这种比较提出了错误的问题。福特级更大，采用核动力，搭载更多飞机，拥有更多的弹射器，横向对比图表使得比赛看起来已经定局。但这两艘舰艇并不是为同一场战争而建造的。福特级旨在在全球范围内投射美国的力量，服务五十年。福建则是为了在台湾海峡和南海附近赢得一场战斗而建造的，在那里，无限的航程和七十五架飞机的空中编队并不是决定结果的关键。根据每艘舰艇实际设计的任务来衡量，纸面上看似决定性的差距缩小到对华盛顿来说更为不安的程度。
规格表，实事求是：福特在纸面上获胜
USS Gerald R. Ford超级航母飞行甲板。图片来源：创意共享。
美国的领先地位是真实的，不应被低估。福特满载排水量约为112,000吨，而福建则超过80,000吨，福特的长度约为1,106英尺，而福建为1,036英尺，福特的空中编队超过75架，而福建的估计为50到60架。
福特拥有四个电磁弹射器，而福建只有三个。福特是核动力的，能够在加油之间航行20到25年，而福建是常规动力，这使得其航程和续航能力与燃料储备和必须跟随的油轮相联系。简单来说，核动力福特的航程实际上是无限的，而福建的航程则取决于其最后一次加油的情况。
这些差距比表面数字更深。早期评估表明，福建的电磁弹射器每次发射可能提供的能量低于福特的，这将限制其能够从甲板上发射的飞机和燃料的重量，而福建只有两个飞机升降机，而福特有三个，这意味着在机库和飞行甲板之间移动飞机的周期较慢，在特定时间窗口内产生的出动次数较少。出动率才是衡量航母打击能力的真正标准，而在推动这一标准的指标上，福特领先。
这些都没有争议，假装相反的文章毫无价值……