美国削减三分之一的北约战机使欧洲面临风险

欧洲多年来一直在寻求战略自主权。华盛顿可能即将以最不方便的形式将其交出。

据路透社报道，引用《纽约时报》基于两位高级欧洲官员的报道，美国计划大幅减少其为北约在欧洲行动提供的飞机和军舰。这不是又一次模糊的分担责任的演讲。报道中的数字具体到足以造成伤害：F-16和F-15E战斗机将从大约150架减少到100架，海上侦察机从26架减少到15架，之前分配给欧洲的所有八架空中加油机将从包裹中消失。

同一报道还提到，华盛顿还计划重新部署一艘发射导弹的潜艇、一艘航空母舰、几艘军舰、附属于该航母编队的战斗机，以及可能的两组分配给欧洲防御的轰炸机中的一组。五角大楼尚未立即发表评论。美国欧洲司令部已经表示将“调整”其北约部队模型的贡献。这个词的含义非常深远。

能力差距与国旗无关

欧洲的简单反应是抱怨美国在撤退。这在情感上令人满意，但在分析上却不完整。更艰难的真相是，正在减少的资产恰恰是欧洲更换速度最慢的那些。

F-16和F-15E不仅仅是美国空中力量的象征。在北约危机中，它们为战斗空中巡逻、压制敌方空中防御、远程打击编队以及保持对从高北地区到黑海的前线施加压力所需的飞机轮换做出了贡献。海上侦察机虽然不那么引人注目，但可以说更为重要。它们负责寻找潜艇、追踪水面舰队、监控要道，并提供指挥官假装会无缝衔接的目标图像，直到突然不再无缝。

空中加油机的削减最为显著。八架空中加油机在政治辩论中听起来并不戏剧性。但在真正的欧洲空中战役中，它们是将战斗机出动转化为有效的航程、耐久性和持续性的关键。没有加油机，欧洲的飞机仍然存在，但它们的实际作战范围会缩小。这在波罗的海、挪威海、东地中海以及任何假设北约能够迅速在整个大陆移动空中力量的远程打击计划中都至关重要。

问题在于：北约最薄弱的环节很少是房间里国旗的数量。缺乏共享的支持能力才是关键：加油、侦察、指挥与控制、弹药储备、空中防御深度和后勤。美国的较小贡献直接影响到这些连接的基础。

北约围绕美国部件构建了更快的机器

北约自己的部队模型旨在使联盟更快、更可预测。该模型取代了旧的北约反应部队，并且根据北约的说法，潜在的高准备状态部队数量增加了三倍以上。它采用了三级准备结构：0-10天、10-30天和30-180天内准备就绪的部队。

这在纸面上看起来很稳固。但准备状态并不等同于可用的作战能力。一支旅可以被宣布为准备就绪，但仍然依赖于其他国家的侦察机、加油机、战略运输或海军屏障才能到达战斗并保持在那里。几十年来，美国提供了这些资产的过度份额。布鲁塞尔的每个人都知道这一点。问题在于，在公报中承认这一点比通过金钱摆脱它要容易得多。

北约发言人艾莉森·哈特告诉路透社，历史上对美国部队和能力的过度依赖，责任的转变可能会在欧洲和加拿大增加投资的情况下增强联盟。从原则上讲，她是对的。但在时机上，这非常残酷。

在2025年海牙峰会上，盟友承诺到2035年每年在核心防御需求和国防相关支出上投资GDP的5%，其中至少3.5%用于北约定义的国防支出……