杰夫·哈尼上尉在一架存在已知氧气系统缺陷的F-22猛禽战斗机上高空窒息。空军将事故归咎于他——随后监察长证明他们错了。
重新审视F-22氧气问题
2010年，负责监督美国空军的部分记者和国会议员对此感到担忧和警觉。那一年对F-22猛禽项目来说并不好。
一名飞行员在阿拉斯加驾驶隐形战斗机坠毁时遇难。
美国空军技术中士费尔南多·拉马，F-22演示团队电子设备专家，在2022年4月3日智利圣地亚哥的FIDAE航空与贸易展上进行发动机运行检查，确保所有飞机系统正常。像拉马这样的电子设备专家负责维护机载飞行计算机、集成电子设备以及许多电气系统和组件。（美国空军照片，摄影：唐·哈德森中士）
氧气系统出现问题，影响了他的呼吸。这名飞行员缺氧窒息，飞机坠落，化为一片火海。
发生了什么？
杰夫·哈尼上尉在2010年仍在他的F-22中进行训练。他将猛禽战斗机飞至正确的高度，自信地巡航，但随后红灯亮起，耳中响起嗡嗡警报。
他的氧气系统出现了问题。哈尼在飞行其他飞机方面经验丰富，他知道这可能是危险的。
情况不妙
他的呼吸变得困难。这位获奖飞行员竭尽所能在驾驶舱内解决问题。F-22的关键氧气系统出现了“漏气”。
他迅速执行安全协议，但呼吸急促使氧气无法到达他的脑部。随时可能发生失去知觉的情况，他可能会失去对飞机的控制。