一家国防承包商的创始人刚刚指责该国最受信任的商业报纸之一发布了一篇他们明知不真实的报道，这场争斗在社交媒体上公开爆发，而不是在闭门会议中进行。
安杜里尔工业公司的创始人帕尔默·拉基（Palmer Luckey）在X上发布消息称，《华尔街日报》的一篇科技报道声称他的公司正在与马里兰州建立无人机船厂进行深入谈判，这一说法是错误的，并补充说安杜里尔在报道发布前已告知记者这一点。
“供您参考，这篇‘独家’报道是错误的。我们告诉记者这是错误的，但他们选择相信他们的消息来源，”拉基说。
拉基所争议的报道于2026年8月4日发布，《华尔街日报》的科技部门报道安杜里尔正在与马里兰州巴尔的摩县的斯帕罗斯点（Sparrows Point）运营商进行深入讨论，该地区是一个3300英亩的工业用地，曾是贝ethlehem钢铁公司庞大的造船业务的所在地，现在以Tradepoint Atlantic的名义运营。根据该报道，引用了不愿透露姓名的知情人士，安杜里尔已与该地区的运营商签署了一份谅解备忘录，这是一份概述共同意图的初步协议，而非具有约束力的合同，旨在将该物业的一部分转变为公司的无人水面舰艇制造和测试中心，这些无人机船在没有船员的情况下操作，越来越多地用于侦察，并在某些情况下进行海上直接打击。该报道将潜在投资额估计为数亿美元，并表示马里兰州州长韦斯·摩尔（Wes Moore）政府的官员参与了讨论，尽管也指出尚未签署租约，交易仍可能会失败。
该报道在发布后几个小时内迅速传播到金融和国防贸易媒体，被多个聚合网站和商业新闻网站转载和重新包装，这些网站引用《华尔街日报》作为其来源，而不是进行独立报道，这在主要媒体发布有关备受关注的私营公司的新闻时是一种常见模式。自2017年拉基创立安杜里尔以来，该公司一直是美国国防技术领域最受关注的名字之一，公司的估值在今年早些时候的一轮融资后已攀升至约610亿美元，这一增长得益于涵盖无人机、潜艇和五角大楼及其盟军军队日益转向的现代化合同，这些合同逐渐取代了传统的国防承包商。
无人水面舰艇已从实验性技术发展为在最近冲突中经过实战验证的系统，美国制造的无人机船在最近的军事行动中被认为成功救援了直升机机组人员，并打击了敌方的航运和潜艇基础设施，这一战绩加剧了国防公司之间的竞争，争相赢得海军的技术合同。安杜里尔最近在中型无人机船的海军竞标中失利，这一失败促使几家竞争公司向国会投诉，并对政府的竞标过程提起法律诉讼，尽管安杜里尔并未参与这些法律挑战。在这种竞争背景下，专注于无人机船的新马里兰生产基地将标志着安杜里尔海洋雄心的重大扩展，而此时该公司正致力于通过与克拉肯科技集团（Kraken Technology Group）和韩国现代重工业（HD Hyundai Heavy Industries）的合作，几乎将其整体武器生产能力翻倍，此外还包括该公司在西雅图运营的现有造船厂……
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安杜里尔工业公司的创始人帕尔默·拉基公开驳斥了《华尔街日报》关于他的公司正在与马里兰州斯帕罗斯点建立无人机船厂进行深入讨论的报道。他声称安杜里尔在报道发布之前已告知记者该故事的不准确性。原始报道于2026年8月4日发布，暗示马里兰州官员的重大投资和参与，但拉基的否认引发了对《华尔街日报》所用来源可信度的质疑。
- 安杜里尔工业公司的创始人帕尔默·拉基声称《华尔街日报》关于无人机船厂的报道是虚假的。
- 该报道称安杜里尔正在与马里兰州进行深入谈判以建立一座工厂。
- 拉基表示安杜里尔在报道发布之前已告知记者该故事是虚假的。
- 《华尔街日报》的报道引用了未具名的消息来源，并暗示该项目有重大投资。
- 安杜里尔自2017年以来一直参与国防技术领域，估值约为610亿美元。