陆军选择M1领导100亿美元直升机培训转型

一家总部位于德克萨斯州的航空公司在与贝尔和洛克希德·马丁的竞争中胜出，领导陆军直升机训练的转型，服务部门于周四宣布。

陆军将其飞行学校下一步合同授予M1支持服务，该合同为固定价格、无限交付/无限数量，价值高达100亿美元，期限最长可达26年。这是一个为期数月的竞争的结果，旨在将位于阿拉巴马州拉克尔堡的陆军初级入伍旋翼机学校转变为承包商拥有和运营的模式。官员们预计，这一变化将通过将直升机、教员和维护工作从服务部门手中移交出去，推动飞行员专注于航空基础知识，从而降低成本。

陆军采购、后勤和技术助理秘书布伦特·G·英格拉汉在一份新闻稿中表示：“这是现代化我们训练航空部队方式的重要一步。飞行学校下一步提供了我们飞行员在日益复杂的作战环境中成功所需的下一代训练能力。”

M1作为一个团队的领导者参与竞标，该团队包括罗宾逊直升机公司、量子直升机公司、通用动力信息技术公司和北达科他州大学航空航天基金会。它是三大主要决赛选手之一，包括洛克希德和贝尔，这三者是在12月的解决方案征集后脱颖而出的。

去年，国会在《国防授权法案》中提出了担忧，并阻止了飞行学校项目的资金，等待试点项目的结果。目前尚不清楚陆军在授予合同之前何时满足了国会的要求。

“我们很荣幸被委托执行这一重要任务，”M1董事长兼首席执行官乔治·克里沃在一份新闻稿中表示。“M1将提供一个全面集成、富有创新的训练解决方案，旨在按时按预算培养出更熟练的陆军飞行员。”

Defense One在四月报道，洛克希德已被淘汰出竞争。贝尔在周五的一份电子邮件声明中表示，他们对陆军的选择感到失望。

“贝尔被美国陆军通知，我们的交钥匙解决方案未被选中用于飞行学校下一步项目，”一位公司发言人写道。“虽然贝尔对这一结果感到失望，但我们感谢参与的机会，我们对支持战斗人员的承诺没有改变。”

根据M1的提议，新任陆军飞行员将学习驾驶罗宾逊直升机的R66直升机，该机型符合服务部门对单涡轮发动机和逆时针旋转的旋翼的要求。

陆军目前的飞机，空客的双发UH-72拉科塔，已被军事领导人批评为过于昂贵且限制性太强，不适合教授航空基础知识。