陆军选择M1领导飞行学校下一代飞行员培训计划

华盛顿 —陆军宣布已选择位于德克萨斯州的航空培训服务专家M1 Support Services，负责领导该服务的 飞行学校下一步计划，旨在培训下一代直升机飞行员，合同金额高达100亿美元，持续三十年。

“飞行学校下一步在我们的初始入门旋翼机培训模型中提供了关键的改进。简单来说，它为新的军用直升机飞行员提供了更好的基础技能，”陆军航空中心指挥官克莱尔·吉尔少将表示，在周四发布的陆军声明中说道。

此次公告是经过数月竞争的结果，竞争始于六家直升机制造商，其中一些作为主要承包商竞争，另一些作为分包商，争取为该服务提供未来飞行员的课程和机体。

陆军公告表示，该无限交付/无限数量合同要求M1“提供飞机、维护、模拟器、飞行和学术指导及相关支持服务，同时使陆军能够保持对培训标准、安全要求和操作结果的监督。”该合同的“执行期限”将持续长达26年，首个任务订单涵盖三到四年的“支持”以“承包商的过渡。”

公告中并未说明M1将提供何种飞机，但M1的一位发言人告诉Breaking Defense，该公司计划使用罗宾逊直升机制造的R-66。作为M1竞争的分包商，罗宾逊的发言人拒绝对此报告发表评论。负责直升机培训的福特·拉克基地的发言人也未立即回应周五的评论请求。

早在二月份，M1在一份声明中表示，它还将与通用动力信息技术、量子直升机和北达科他州大学航空航天基金会合作，除了罗宾逊之外。

目前，空中客车为福特·拉克基地的飞行员培训提供其课程和UH-72拉科塔直升机。虽然拉科塔被视为一种先进且可靠的机体，但其高度自动化和高科技航空电子设备可能会成为新飞行员的依赖，教官认为新飞行员应首先学习在简单控制下掌握飞行基础，陆军官员此前表示。

陆军最终希望改变其飞行员培训方式，回归这些基础，以避免未来的事故，正值直升机事故令立法者感到担忧，吉尔少将……