陆军调查阿帕奇直升机传动问题，急于淘汰老旧直升机

一项新发现的问题正在困扰陆军的阿帕奇直升机，正值资金困境迫使该服务大幅削减飞行小时并迅速退役老旧型号的飞机，Defense One获悉。

根据Defense One审阅的一份四月内部安全文件，陆军调查显示“某些AH-64E [改进驱动系统]主传动装置可能会发生内部故障，导致附件齿轮箱驱动丧失，这可能导致尾桨推力、电力和液压系统的丧失。”该文件指出“根本原因仍在调查中。”

安全文件表示“所有AH-64E系列飞机”均受到影响，并指示该服务“停飞受影响的[改进驱动系统]主传动装置”，直到提供更多指导。该服务确认了调查，但拒绝透露传动问题何时被发现或有多少架直升机受到影响。阿帕奇的制造商波音公司发言人拒绝发表评论。

一位服务发言人在一份电子邮件声明中表示：“陆军已识别出涉及AH-64E直升机的潜在传动问题。我们正在积极与制造商合作，进行全面调查以确定问题的根本原因。”

阿帕奇传动调查正值陆军在< a href="https://www.twz.com/news-features/u-s-ah-64-apache-mh-60-seahawk-helicopters-sink-six-iranian-boats">伊朗战争中大量依赖这款战斗直升机，将其派往< a href="https://africa.businessinsider.com/local/markets/morocco-takes-delivery-of-dollar15bn-boeing-apache-attack-helicopters-used-in-iran/11nlye4">外国军队，并在其中运输< a href="https://www.npr.org/2026/04/28/g-s1-118998/kid-rock-flies-army-helicopter">名人和政府官员，同时计划将其升级为高科技< a href="https://www.defenseone.com/defense-systems/2026/04/exploding-shells-may-turn-apache-helicopter-drone-hunter/413067/">无人机猎手以应对未来冲突。与此同时，Defense One审阅的其他内部文件显示，该服务的第三装甲军团正在大幅减少飞行小时计划，并迅速剥离老旧的AH-64D型号以克服资金困境。

AH-64E在最近几个月在国内外发生了几起事件。一名阿帕奇飞行员表示，直升机的传动问题与服务部门减少某些飞行小时计划的压力形成了严峻的组合，尤其是在似乎持续的维护问题中。

这名阿帕奇飞行员表示：“这是一把双刃剑。你在这些预算中获得的资金更少，同时，你面临更多的维护问题，这些问题需要更多的资金，但资金却不够。”

在过去三个月内，至少发生了三起阿帕奇事件。

在三月，一架AH-64E，最新的阿帕奇变种，在阿拉巴马州的拉克堡进行训练演习时坠毁，导致两名机组成员受伤，几家< a href="https://www.al.com/news/2026/03/apache-helicopter-crew-injured-in-mishap-at-fort-rucker.html">当地媒体< a href="https://www.wtvy.com/2026/03/19/fort-rucker-helicopter-mishap-sends-two-hospital/">报道。上个月，另一架阿帕奇在阿拉巴马州乡村因飞行中出现问题而紧急着陆，一家当地电视台< a href="https://www.waff.com/2026/04/03/apache-helicopter-lands-near-arab-after-mid-flight-issue/">报道。同月，另一架阿帕奇在德克萨斯州的胡德堡进行维护飞行时坠毁，根据一名飞行员提供给Defense One的照片和信息。

上周，另一架阿帕奇在韩国汉弗莱营外进行类似的预防性着陆，《星条旗报》< a href="https://www.stripes.com/branches/army/2026-05-18/army-helicopter-south-korea-rice-field-21705903.html">报道....