军方告知工业界：士兵需要更多电力，但不要仅仅提供电池和发电机

底特律 —陆军地面部队的车辆没有足够的可输出电力来为无人机、通信系统或指挥所充电，军方正在敦促工业界迅速寻找解决方案，因为新的高能耗武器正在逐步投入部队。

“我们今天的每一个编队都动力不足。每一个，且更多的电力需求正在到来，”机动项目采购执行官特洛伊·德诺米准将周四在GVSETS会议的主题演讲中对听众表示。

“新的反无人机系统将会出现。下一代指挥与控制系统也将会出现。还有其他一些项目我们必须关注。因此，我们如何解决各个编队的电力问题？而不是通过购买更多发电机，”他继续说道。

陆军当前车队中的老旧车辆，如M1A2艾布拉姆斯、布拉德利战斗车辆以及战术轮式家族中的车辆，并不是为了产生充电所需的电力而设计的——不仅是无人机和反无人机系统，还有日益复杂的指挥所。

“当我与旅指挥官交谈时，现任旅指挥官，他们的首要问题是如何规划充电周期以保持他们的无人机在空中，而他们没有足够的能力来有机地做到这一点，”德诺米说。“因此，他们不得不限制可以实际投入空中的无人机数量，这并不是因为任务的要求，而是因为他们可用的电力有多少。”

尽管发电机为部队提供额外电力，但设备噪音大且容易被对手发现，亚历克斯·米勒，陆军首席技术官，在与德诺米的主题演讲中解释道。

“发电机很吵。它们产生大量的视觉特征和热特征，我们必须克服这些问题，”米勒说。

德诺米表示，单纯增加更多电池组也不是解决方案，因为这会给士兵带来更大的负担。

“向我提出的解决方案是‘好吧，给他们再一个电池。’你背着五个电池走八个小时，告诉我你的脚感觉如何，”德诺米说。“而且你到达那里后还得战斗，对吧？所以仅仅增加电池并不是解决方案。”

尽管德诺米没有提供可以增强老旧车辆电力的具体能力，但他提到有一些新技术“在燃料电池方面非常令人鼓舞。”

德诺米还指出，一些新车辆，如XM30，将取代布拉德利，和M1E3艾布拉姆斯，将取代M1A2，提供更多可输出电力。陆军的步兵小队车辆的重型变种也正在设计中，以产生更多的可输出电力，正如《Breaking Defense》之前报道的那样。德诺米表示，类似的技术如果装备在老旧车辆上将是理想的……