摘要和要点： 2023年9月28日，USS Dwight D. Eisenhower号上的事故是一场悲剧，一架来自VAQ-130的EA-18G Growler被困，拦阻装置失效，战机坠入大西洋。两名飞行员弹射逃生，HSC-7成功救回他们；团队评估了八人，其中四人被送往海军医疗中心朴茨茅斯。飞行操作已暂停，尼米兹级航母在经历了15个月的检修后返回诺福克，这一事件与USS Harry S. Truman号在2025年5月的超级大黄蜂损失相呼应。
美国海军航母问题加剧
航母航空是一种控制的暴力行为，尤其是在着陆时。上周一晚上，控制部分失效。
在2023年9月28日下午6:18左右，一架来自电子攻击中队（VAQ）130的EA-18G Growler在弗吉尼亚海岸的USS Dwight D. Eisenhower号上着陆。
尾钩完成了它的任务。
但拦阻装置却没有。
在没有任何东西可以阻止它的情况下，战机从飞行甲板上滑落，坠入大西洋。两名机组成员弹射逃生。
海军随后暂停了飞行操作，并命令航母返回海军诺福克基地。
根据海军大西洋航空部的说法，“海军技术专家将检查尼米兹级航母的飞机起降和回收设备，并在恢复飞行操作之前完成任何必要的维护。”
甲板上发生了什么
被拦阻的着陆是军事航空中最剧烈的常规事件之一。
一架重量超过40,000磅的Growler以大约150英里每小时的速度撞击甲板，尾钩抓住了横跨着陆区的一个拦阻绳。
EA-18G Growler发射武器。图片来源：创意共享。
那根钢丝连接到一根购买电缆，电缆在甲板下延伸到一个液压拦阻发动机，吸收能量并在几秒钟和几百英尺内停止战机。
当它正常工作时，这是一项常规操作。
当链条中的某个环节失效时，飞机会突然以高速飞行，前方几乎没有甲板可供使用。
飞行员和电子战官只有短短一瞬间来决定是再次起飞还是拉动手柄。
Zappers的机组人员选择了拉动手柄。