澳大利亚的先进电子侦察机队即将完成，澳大利亚皇家空军确认其第三架MC-55A Peregrine已抵达南澳大利亚的爱丁堡皇家空军基地。计划中的四架飞机中已有三架交付，澳大利亚目前已接收三架，仍有一架待交付，以便该国在历史上首次部署其最强大的空中情报收集能力。
Peregrine基于Gulfstream G550机身构建，这种飞机类型在全球范围内被用作企业和政府的运输机，经过美国防务科技公司L3Harris Technologies的改造，成为一款飞行信号情报和电子战平台。该飞机能够在广泛区域内探测、识别和精确定位雷达系统、通信网络及其他电子发射源，构建出敌方部队的活动、位置及所使用设备的详细图像，同时在远程范围内收集情报。澳大利亚国防部将其描述为一种能够“探测、干扰、威慑，并在必要时击败威胁”的系统。
所有四架Peregrine将与第10中队一起行动，该中队是驻扎在爱丁堡的澳大利亚皇家空军单位，几十年来一直是澳大利亚的主要空中信号情报操作单位。该中队之前使用一对经过重大改装的AP-3C Orion海上巡逻机，这些飞机在1990年代通过一个名为Peacemate的机密项目改装为专用信号收集平台。这两架飞机于2023年12月5日最后一次飞行，进行了一次沿南澳大利亚和维多利亚海岸的纪念告别飞行后退役。MC-55A用基于Gulfstream G550机身的新型ISREW能力取代了AP-3C(EW) Orion。
该机队的交付时间表进展迅速。第一架MC-55A于2026年1月抵达爱丁堡，第二架于2026年3月在从德克萨斯州经过夏威夷和关岛的航行后抵达，第三架现已加入它们。L3Harris在德克萨斯州的格林维尔梅杰斯机场进行Peregrine项目的任务系统集成和机身改装工作，飞机在这里经历将商务喷气机转变为印太地区最强大的空中情报平台的漫长过程。西耶拉内华达公司在飞机投入使用时在澳大利亚提供额外支持。国防部发言人在2026年5月确认，MC-55A机队仍在进行培训、测试和评估工作，以便全面融入作战服务。
该飞机是通过美国对外军事销售计划获得的，这是美国盟友购买美国军事装备的正式政府间机制，项目被指定为AIR 555第一阶段。该采购途径意味着澳大利亚是通过美国空军购买飞机，而不是直接从L3Harris购买，这是一种常见的做法，适用于敏感的情报系统，美国政府对技术的使用及共享对象保持监督。
在爱丁堡皇家空军基地，Peregrine与P-8A Poseidon并排停放，后者是波音公司制造的海上巡逻和反潜飞机，澳大利亚在数量上运营着该机型，以及MQ-4C Triton，诺斯罗普·格鲁曼公司制造的高空无人侦察机，提供持续的广域海洋观察。这三种平台共同构成了一个综合的监视架构，旨在为澳大利亚及其盟友提供对印太地区海洋和电磁环境的全面可视性，这一广阔的海洋区域连接着太平洋和印度洋，并且是全球贸易和军事活动流动的主要通道……
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澳大利亚皇家澳大利亚空军在爱丁堡皇家澳大利亚空军基地接收了第三架MC-55A Peregrine飞机，增强了其空中情报能力。该机队将由四架飞机组成，尚有一架待交付。MC-55A基于湾流G550机身设计，专为信号情报而建，将由第10中队操作。
- 澳大利亚已接收第三架MC-55A Peregrine飞机。
- 该机队将由四架飞机组成，尚有一架待交付。
- MC-55A Peregrine增强了澳大利亚的空中情报能力。
- 该飞机基于湾流G550机身，并为信号情报进行了改装。
- 皇家澳大利亚空军第10中队将操作MC-55A。