阿塞拜疆确认JF-17战斗机正式服役

阿塞拜疆国防部于7月6日确认，该国空军已开始操作JF-17雷电战斗机，并发布了一段视频，显示两架中巴联合制造的战机在训练任务中起飞和降落，这是对长期承诺的战斗机实际投入使用的首次官方确认。

开放源信息分析师Guy Plopsky 分析了视频中的静态图像，并确认这两架飞机为两架JF-17C Block III单座战斗机，尾号分别为24-501和24-502，每架携带三组外部油箱，未见明显武器。Plopsky表示，这段视频似乎是在巴库附近的苏姆盖特市的纳索斯纳亚空军基地拍摄的。

阿塞拜疆国防部在其视频中并未正式提及该基地的名称，但多项独立分析指向纳索斯纳亚作为最可能的位置。国防情报公司Janes指出，该基地的卫星图像显示最近进行了重大升级，包括建造16个新的飞机掩体，视频中飞行员走向他们的战机时，显示24-501停在第十二个掩体下，而24-502则停在更远的位置，另外两架JF-17的机头从相邻的掩体中可见，暗示阿塞拜疆在该基地的机队已经超过了这两架起飞的飞机。航空周刊还 确认，视频中还显示了阿塞拜疆空军的Aero Vodochody L-39教练机和苏霍伊Su-25地面攻击机与JF-17一同飞行，表明新战斗机正在与该国现有飞机协同训练和作战，而非孤立行动。

JF-17项目代表了巴基斯坦历史上最大的战斗机出口交易之一，而阿塞拜疆的参与早于本周的确认。巴基斯坦政府在2024年9月确认，巴库已同意购买40架JF-17，航空周刊报道这一交易使阿塞拜疆成为轻型单发战斗机的最大出口客户，该战斗机由巴基斯坦航空综合体与中国成都飞机工业公司联合开发。早期的报道来自《陆军认可》，追溯到2024年2月的一份价值16亿美元的较小合同，涵盖了初批飞机、培训和武器，随后巴基斯坦政府在2025年6月宣布，该协议已扩大为一项46亿美元的计划，涵盖全部40架飞机的订单，《陆军认可》将其描述为巴基斯坦迄今为止最大的防务出口记录。

JF-17C Block III本身代表了阿塞拜疆空军能力的显著提升，该空军长期以来依赖于老旧的苏联时代米格-29战斗机和苏-25地面攻击机。该飞机长度约为14.93米（49英尺），翼展为9.45米（31英尺），由俄罗斯设计的克里莫夫RD-93涡扇发动机提供动力，使战机的速度达到1.6马赫，约为1910公里/小时（1187英里/小时），在携带外部油箱的情况下，作战范围超过3400公里（2113英里），这些油箱在本周的视频中可见。Block III变体配备了KLJ-7A主动电子扫描阵列雷达，并兼容中国的PL-15E超视距空对空导弹，国防安全亚洲的分析师表示，这一组合使阿塞拜疆飞行员能够在超越南高加索地区其他仍在使用的许多老旧战斗机系统的范围内探测、跟踪和攻击敌方飞机。