F-22猛禽战斗机仍然是美国的首要空中优势战斗机，这得益于其一系列先进特性，包括隐身、超音速巡航、高空飞行、推力矢量和强大的传感器。
但F-22确实存在一个明显的弱点，尤其是在印太地区冲突的背景下：有限的航程。
F-22。图片来源：创意共享。
F-22。图片来源：创意共享。
F-22的作战半径通常被引用为450-500海里（具体取决于任务配置和速度），这使得其在广阔的印太地区地理环境中显得不够适应。
在设计这款飞机时，有限的航程并不是一个明显的缺点，因为它是作为先进战术战斗机（ATF）计划的一部分，旨在支持北约对抗苏联。
但自从ATF计划产生猛禽以来，战略形势发生了显著变化，印太地区的地理环境远比东欧更具挑战性。
基地、加油机和作战区域之间可以轻易相隔数百甚至数千英里的海洋。
这就是为什么在服役数十年后，空军正在努力为F-22开发600加仑的低阻力油箱和吊舱（LDTP）。
当然，权衡是，LDTP在运输过程中会降低F-22的隐身性能，以换取显著更多的燃料。
有限的航程与战略缺陷
设计一款保持低可观测性的飞机会带来某些工程问题。
外部存储武器会产生雷达反射和空气阻力，这就是为什么F-22将武器存储在内部。
这使得内部存储的武器与喷气机的燃料在有限的内部空间中直接竞争。
最终结果是，猛禽能够携带的燃料更少，这意味着F-22的航程更短……