波音公司自掏腰包6700万美元建造YF-118G猛禽隐形飞机。该飞机在比奇国王飞机的起落架上进行了38次飞行,并使用了海鹞战斗机的弹射座椅。

YF-118G Bird of Prey
YF-118G Bird of Prey
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摘要和要点:波音公司用自己的资金建造了一架隐形飞机,使用了其他飞机的零部件,并在51区进行了38次飞行,直到项目外部的人才知道它的存在。YF-118G“猎鹰”大约花费了6700万美元——这是波音自己的资金,而不是五角大楼的——节省的成本来自于拒绝制造任何可以购买的东西。起落架改装自比奇王者航空和女王航空轻型飞机。发动机是单台商业普惠JT15D-5C公务机涡扇发动机。弹射座椅来自于鹞式战斗机。一位试飞员开玩笑说时钟来自零售商店。它的巡航速度为每小时300英里,最高飞行高度为20,000英尺,速度比C-130大力神还慢,这正是其设计的初衷。

-19FortyFive去年夏天访问了YF-118G,并拍摄了以下照片供您欣赏。

YF-118G猎鹰的解释

YF-118G“猎鹰”可以说是有史以来最独特、最美观的飞机之一。如果您认为它像是好莱坞的科幻飞船,那您并没有错。

这架飞机的名字来源于《星际迷航》系列中的克林贡猎鹰,因为它的外观模仿了《星际迷航》的飞船。该飞机通过其混合翼身配置、屏蔽的发动机进气口和“无缝”控制面来最小化雷达截面。

麦道公司的幻影工程设计了猎鹰,波音在1990年代建造了这架飞机。该飞机是在51区开发的。

这架廉价隐形飞机的目的是什么?

YF-118G猎鹰是作为一项高度战略性的私人投资技术演示器而设计和建造的,由麦道公司(后来的波音)幻影工程在1992年至1999年间开发。

其主要目的是为未来的隐形飞机开创快速、低成本的制造和设计技术,而不是作为一款作战战斗机

它从未打算用于作战服务,而是以低成本测试隐形技术的极限。波音从纸面设计转向使用现成零件建造飞机,成本为不到6700万美元。这比一架F-35隐形战斗机的成本还要低。

YF-118G. Image taken by Harry J. Kazianis for 19FortyFive.

YF-118G。图片由Harry J. Kazianis为19FortyFive拍摄。

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分类信息
地区
北美
分析域
战役级
主要分类 / 次要分类
武器装备 / 军事作战
SALUTE 报告
规模
1个原型
活动
波音公司开发并测试了YF-118G猛禽隐形飞机
地点
51区
单位
波音公司
时间
1992-1999
装备
YF-118G猛禽普惠JT15D-5C发动机比奇国王飞机起落架海鹞战斗机弹射座椅
摘要

波音公司在1992年至1999年期间在51区开发并测试了YF-118G猛禽隐形飞机,花费了6700万美元的自有资金。该飞机利用现成的零部件,完成了38次试飞,以探索隐形技术。它被设计为技术演示器,而非用于作战,展示了创新的制造技术。

关键事实
  • 波音公司自掏腰包6700万美元开发YF-118G猛禽。
  • 该飞机在1996年至1999年期间在51区飞行了38次。
  • 它被设计用于测试使用现成零部件的隐形技术。
  • YF-118G从未打算用于作战服务,而是作为技术演示器。
  • 该飞机通过其设计最小化了雷达反射截面。