摘要和要点： 2025年3月14日，在成为总理几天后，马克·卡尼下令对加拿大购买88架洛克希德·马丁F-35A战斗机的协议进行审查。原定于一年内完成。然而，近十八个月过去了，仍未做出决定，也没有公开的截止日期，更没有迹象表明即将做出决定。与此同时，渥太华的立场变得相当奇怪：卡尼政府在合同上仅承诺购买前16架飞机，公开探索围绕萨博的Gripen E构建混合机队，并且仍按计划在2026年底之前在亚利桑那州的卢克空军基地接收首批F-35A——而加拿大飞行员将开始在尚未决定购买的飞机上进行训练。
加拿大的F-35决策仍在搁置中
安德鲁·“道场”·奥尔森上尉，F-35演示团队飞行员和指挥官，在2019年9月7日于加拿大魁北克举行的加蒂诺-渥太华航空展上进行空中机动。该团队由10名空军人员组成，帮助展示世界上最先进的第五代战斗机。（美国空军照片，由高级空军士兵亚历山大·库克拍摄）
在加拿大总理马克·卡尼下令审查从美国购买88架F-35战斗机后，近18个月过去了，仍未做出决定。该审查于2025年3月启动，原本预计在同年结束。但由于与美国的贸易争端持续以及地缘政治形势的变化，加拿大仍在审查该购买，并探索部署混合机队的可能性，包括第五代和4.5代飞机。
本周进展
正在进行的审查或许并不令人意外。9月7日，美国总统唐纳德·特朗普升级了与加拿大的贸易冲突，威胁要禁止加拿大飞机制造商庞巴迪在美国销售其飞机，除非其将制造业务迁至美国。
两天后，庞巴迪宣布将继续向美国交付，而华盛顿则表示正在准备对该公司采取行动。
与此同时，加拿大国防采购国务卿、负责政府国防投资局的官员斯蒂芬·弗尔因其长期以来对F-35采购的批评而吸引了更多媒体关注。
弗尔是一名前加拿大皇家空军CF-18飞行员，他曾表示该飞机“负担不起”，并辩称其开发计划未能满足如此多的目标，以至于不再是一个可行的选择……