一批新造的加拿大Roshel Senator装甲车已抵达欧洲，正在卸货并为最终移交给乌克兰做准备，属于加拿大长期军事支持任务“统一行动”（Operation UNIFIER）的一部分。加拿大武装部队发布的图片确认了交付正在进行中，这为已经在世界上一些最危险的道路上证明其价值的车队增添了新成员。
Senator装甲车由位于安大略省布兰普顿的国防制造商Roshel基于商业福特F-550卡车底盘制造，属于军方称之为MRAP（抗地雷伏击保护车辆）的类别，这意味着这些车辆是从根本上设计以承受普通卡车上会导致士兵伤亡的爆炸。Senator的显著特点是其V形船体，专门设计成能够在地雷或简易爆炸装置在车辆下方引爆时，将爆炸波和碎片偏转离开乘员舱。这种几何形状，加上高离地间隙、四轮驱动和为应对非铺装道路和坑洼地形而设计的加固悬挂系统，使Senator成为乌克兰部队在布满地雷和炮火痕迹的战场上最实用的生存工具之一。
乌克兰国防部确认，Senator MRAP变种是基于乌克兰部队在战斗条件下使用该车辆所获得的作战经验开发的，这种战场现实与工程之间的反馈循环塑造了每一批次的改进。现在抵达乌克兰的车辆携带了基于实际遭遇攻击后的反馈所做的改进。根据乌克兰国防部的说法，Senator MRAP配备了装甲钢车身和窗户、抗爆船体、免充气轮胎和中央轮胎充气系统，使车辆能够承受爆炸并在受损后保持机动性。
Roshel Senator MRAP获得了北约STANAG 4569 2级和3级认证，这意味着它能够承受穿甲7.62×39毫米弹药——AK型步枪的标准口径——155毫米炮弹的碎片，以及相当于8公斤（17.6磅）TNT的爆炸。这一最后的规格在乌克兰东部尤为重要，因为俄罗斯军队在广泛地区布置了反坦克地雷，而乌克兰部队经常遇到被安置炸弹的道路。能够吸收地雷爆炸并保持其乘员战斗有效的车辆并不是战场奢侈品；它是完成任务的巡逻与未能返回之间的区别。
Senator装甲车搭载6.7升V8柴油发动机，最高时速可达约110公里/小时（68英里/小时），续航里程约为1000公里（621英里），四轮驱动使其能够在非铺装道路和苛刻的战场条件下有效操作。该车辆在多种任务类型中的适应性是乌克兰部队大规模采用它的另一个原因，Senator平台可根据特定单位的需求配置为运输部队、医疗撤离、指挥控制操作或人道主义排雷工作。
此次交付是加拿大在2026年2月24日宣布的更大承诺的一部分，恰逢俄罗斯全面入侵的四周年。加拿大承诺捐赠383辆Roshel Senator装甲车和66辆来自通用动力陆地系统加拿大公司的LAV-6轻型装甲车，资金来源于为2026-27财年分配的约20亿美元军事援助。LAV-6是一种更重的8×8轮式战斗车辆，构成了加拿大自身装甲编队的骨干，向乌克兰发送66辆同时保留国内作战能力，反映了渥太华对基辅的政治承诺的深度。
加拿大国防部长大卫·麦金提（David McGuinty）于2026年3月访问了Roshel位于布兰普顿的生产设施，以强调这一承诺的工业维度，并指出Senator项目支持了布兰普顿和密西沙加近500个工作岗位……
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加拿大于2026年2月24日向乌克兰交付了一批新的Roshel Senator装甲车辆，作为“统一行动”的一部分。这次交付包括383辆Senator车辆和66辆LAV-6轻型装甲车辆，增强了乌克兰武装部队的能力。Senator MRAP专门设计用于抵御地雷爆炸，提高部队在战斗条件下的生存能力。这一承诺反映了加拿大对乌克兰持续的军事支持和培训努力。
- 加拿大在“统一行动”下向乌克兰交付了一批新的Roshel Senator装甲车辆。
- 此次交付包括383辆Senator装甲车辆和66辆LAV-6轻型装甲车辆。
- Senator MRAP旨在抵御地雷爆炸并提高部队生存能力。
- 这些车辆是加拿大大约20亿美元军事援助承诺的一部分。
- 自2015年以来，“统一行动”已培训超过47,000名乌克兰部队。