中俄海上联合2026从青岛向太平洋移动的日本SLOC防卫负担

【东京发】中国国防部在7月5日上午10时发布的简短声明中，笔者最关注的并不是青岛这个地名，而是演习结束后“双方的一部分兵力”将前往太平洋相关海域进行海上联合巡航的这一表述。在青岛附近海空域进行的“海上联合2026”看似是港口附近的年度合作。然而从日本的角度来看，问题并不在于演习本身，而在于其后的航向。

确认的事实很少

根据中国国防部的声明，中俄两国海军将在7月于山东省青岛附近的海空域进行“海上联合2026”。演习结束后，双方的部分兵力将进行太平洋相关海域的联合巡航。彭博社同日引用了这一声明，并报道说，具体的时间、参与兵力和训练细节尚未公布。新华社英文版也发布了相同内容。

因此，在现阶段无法确定舰艇的名称和数量。在这一点上应保持谨慎。然而，未公布并不意味着其作战上的意义微小。相反，对于日本方面的监视计划而言，不确定因素的存在本身就是一种负担。

从青岛出向太平洋的三条通道

如果从青岛出发的部队前往太平洋，地理上的焦点将转移到对马海峡、津轻海峡、宗谷海峡或南西诸岛周边的各水道。无论选择哪条路线，海上自卫队和航空自卫队都需要结合巡逻机、护卫舰和沿岸监视，维持平时的警戒监视。

与冷战时期的苏联海军监视不同的是，当前的目标并不是单一的俄罗斯舰队，而是与中国海军的结合。中国方面已经积累了055型驱逐舰、052D型驱逐舰、054A型护卫舰和补给舰的远海训练经验。虽然俄罗斯方面的规模受到限制，但仍试图在中俄共同框架内维持反潜、对空和电子战的训练价值。

从SLOC的角度看是另一幅画面

日本的读者在听到“太平洋巡航”时，往往会将其视为突破第一岛链的象征性行动。然而，从海自的实际感受来看，更具体的问题是SLOC（海上交通线）和监视资源的分配。日本的能源进口和商船交通，不得不将东海、菲律宾海和西太平洋视为一个连续的空间。

如果中俄在演习后转向联合巡航，仅仅解读对方的意图是不够的。还需要确认能力。队形保持、海上补给、反潜训练、通信控制、与飞机的连接等将进行到何种程度。这些通常不会被公布，但实际上会在护卫舰与P-3C、P-1巡逻机的细节中显现出来。

日本方面的挑战不仅仅是舰艇数量

日本同时面临南西诸岛防卫、北朝鲜导弹警戒和俄罗斯远东舰队动向监视的任务。如果再加上中俄的联合巡航，这不仅仅是“又一项任务”的增加。监视对象的政治意义变得复杂，东京、横须贺、佐世保和大湊的信息判断速度受到考验。

笔者认为，此次声明中值得关注的并不是青岛海域的演习规模，而是演习后将通过哪个水道、在太平洋停留多长时间。中国国防部解释为“地区的和平与稳定”，但从日本的角度来看，这实际上是将平时的警戒监视延长并稀薄化的效果。

中俄海军的共同行动是在危机前期对日本监视资源的考验。没有开火的压力在政治上更难以处理。

在这一点上，海上联合2026应当通过航迹的持续性而非华丽的舰炮射击来进行评估。真正的风险并不是日本误读中俄的意图，而是政治在平时未能决定有限的巡逻机和护卫舰应在何种海域、多少天、以何种优先级进行部署。