柯林斯航空公司于8月24日宣布，已完成其下一代F-35动力和热管理系统的高度测试。增强型动力和冷却系统（EPACS）旨在取代战斗机当前的冷却系统。
测试活动持续了几天，功率水平旨在模拟作战任务要求。工程师在多个高度将系统推至其操作极限，以收集性能数据，测试还展示了EPACS在操作期间提供应急电源的能力，柯林斯航空公司是一家总部位于康涅狄格州温莎锁的RTX业务单位。
“成功的高度测试验证了系统在真实飞行条件下的性能，”柯林斯航空公司动力与控制部门环境与机身控制系统副总裁艾拉·格里梅特表示。“完成这一测试阶段推进了EPACS的成熟度，并增强了对系统能力和性能的信心。”
EPACS旨在将F-35当前的冷却能力提高超过两倍。柯林斯航空公司表示，增加的热裕度是支持飞机新型武器和任务系统所需的，这些系统产生的热量超过了战斗机现有动力和热管理系统的设计承载能力。
政府问责办公室报告称，F-35当前的冷却系统已经超出了其设计容量，迫使发动机在超出设计限制的情况下运行，加速了磨损。柯林斯公司引用这种压力作为开发替代系统的理由。
柯林斯航空公司在2024年首次展示了EPACS原型的80千瓦冷却能力。2025年2月，该公司表示，一个完全功能的演示机已满足飞机集成的要求，这是与F-35主要承包商洛克希德·马丁合作在战斗机上安装该系统的一个步骤。
本周宣布的高度测试建立在这一集成里程碑的基础上。柯林斯航空公司表示，该技术还旨在用于未来对动力和冷却需求高于当前平台的国防和商业飞机。
F-35由美国军方所有分支和国际合作伙伴飞行。其制造商洛克希德·马丁在其Block 4现代化计划下持续为飞机增加能力，该计划包括升级的传感器、武器和任务系统，柯林斯公司表示，这些系统将需要额外的冷却能力以可靠运行。
RTX，柯林斯航空公司的母公司，报告称2025年的销售额超过880亿美元，全球雇佣超过180,000人，其中约80,000人在柯林斯航空公司工作。
仅显示内容预览。完整文章请访问原始来源。 查看完整文章
柯林斯航空于2025年8月24日完成了F-35增强型动力和冷却系统（EPACS）的高度测试，验证了其在作战条件下的性能。该新系统旨在替代现有的冷却系统，并显著提高飞机的冷却能力，以满足新型武器和任务系统的需求。这一进展支持了F-35的持续现代化努力以及未来对更高功率需求的飞机。
- 柯林斯航空于2025年8月24日完成了F-35的EPACS高度测试。
- EPACS旨在替代当前的冷却系统，并将F-35的冷却能力提高超过两倍。
- 测试验证了系统在作战任务要求下的性能。
- F-35被美国军方所有军种及国际合作伙伴使用。
- 柯林斯航空旨在支持未来对更高冷却需求的防务和商业飞机。