捷克的伞兵在克鲁迪姆接收了首批美国制造的Flyer 72 HD轻型战术车辆，开始替换自2009年以来一直为该部队服务的老旧路虎Defender Kajman车辆，为捷克军队的空降部队提供了一个更具机动性的平台，以便在困难地形上进行突袭、指挥任务和作战行动。这些车辆在一场由捷克和美国高级代表出席的仪式上揭幕，Flyer Defense LLC和捷克防务公司STV Group将此次交付标志为捷克共和国首次接收该类型车辆。
这些车辆将用于捷克军队的第43空降团，该团是驻扎在克鲁迪姆的捷克军队快速反应空降部队。当地媒体iDNES.cz报道，该团将总共接收46辆Flyer 72重型车辆，其中几辆已经在克鲁迪姆，另外22辆在捷克共和国，另有六辆在运输途中。美国驻布拉格大使馆表示，这些车辆是通过价值2600万美元的美国军事赠款获得的，作为捷克共和国对乌克兰捐赠军事装备的补偿。Flyer Defense的罗伯特·C·赖斯表示，这些车辆是通过外国军事销售（FMS）渠道交付的，这是美国政府用于向盟友和合作伙伴提供防务装备的渠道。
“很荣幸能代表Flyer Defense与STV Group一起，见证捷克共和国首次通过FMS交付的Flyer 72 HD车辆的揭幕，”Flyer Defense LLC的罗伯特·C·赖斯说道。
捷克的车辆将有两种主要版本：指挥型和作战型。第43空降团的指挥官彼得·特萨里克上校告诉捷克媒体，捷克部队选择的重型72变种是一款六座车辆，集成商将其配置为十辆指挥车辆，其余则作为作战车辆交付。这些车辆在交付时没有最终的任务设备，这意味着捷克军队仍需安装武器站、无线电、通信设备、反无人机防御、干扰器和弹道防护，才能达到完全的作战配置。
这种未完成的交付状态很重要，因为Flyer 72 HD的构建方式更像是一个可以接受任务套件的战术平台，而不是单一固定的车辆类型。Flyer Defense将该车辆市场定位为一种模块化轻型打击平台，载重约2585公斤（5700磅），最高时速约为153公里/小时（95英里/小时），任务范围约为483公里（300英里），在较为轻松的驾驶条件下具有更长的公路续航。该公司列出了1.83米（72英寸）的底盘宽度，这也解释了为什么该车辆受到需要狭窄、可运输平台的空降和特种作战单位的青睐，而不是更重的装甲卡车。
该车辆的战场价值在于保护、速度和可部署性之间的权衡。它无法提供重型步兵战斗车辆或MRAP的装甲，但它为空降部队提供了一种快速、具备武器能力的车辆，能够在普通多用途车辆难以应对的地形上移动团队、传感器和火力。Flyer Defense为美国及其盟友的轻型部队开发了更广泛的Flyer系列，Flyer 72的变种与美国特种作战和地面机动车辆项目相关联，在这些项目中，运输能力和越野速度比重装甲更为重要。
对于第43空降团而言，这种机动性解决了一个实际的部队结构问题。该单位已从一个营发展为一个团，捷克指挥官表示，其车辆编队必须与之相应增长。当前的路虎Defender Kajman车辆在服役时为捷克伞兵提供了有用的机动性，但该平台已不再足够现代化，无法满足在无人机、电子战和精确打击等高威胁环境中作战的团级部队的需求。Flyer 72 HD旨在快速移动小型团队，同时为他们提供更多的武器、通信设备和任务设备的空间。
特萨里克告诉捷克
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捷克伞兵在克鲁迪姆接收了首批46辆Flyer 72 HD车辆，取代了老旧的路虎卫士Kajman车辆。这项由2600万美元美国军方拨款资助的采购，标志着第43空降团的重大升级。这些车辆将被配置为指挥和作战角色，增强该单位在复杂环境中的作战能力。
- 捷克伞兵接收了46辆Flyer 72 HD车辆。
- 这些车辆取代了老旧的路虎卫士Kajman车辆。
- 这项采购由2600万美元的美国军方拨款资助。
- 这些车辆将被配置为指挥和作战版本。
- 捷克军队需要在完全作战能力之前安装额外的任务设备。