国防商业简报：火箭发动机初创公司瞄准生产；北约峰会第一天；安杜里尔的首个北约合同

火箭发动机初创公司 Venus Aerospace 目前只有一次主要的 测试飞行，但该公司刚刚从投资者那里筹集了9100万美元，准备押注未来的生产需求。

这轮B轮融资由风险投资公司Mercury Fund主导，其他投资者包括洛克希德·马丁风险投资公司也参与其中，该公司指出，Venus在其 旋转爆轰 火箭发动机的快速发展——该发动机利用持续的超音速 爆轰波 产生推力——称其为国防生态系统的一个受欢迎的补充。

洛克希德·马丁风险投资公司副总裁兼总经理Chris Moran在一份声明中表示：“自我们首次投资以来，Venus在技术开发方面进展非常迅速。我们对Venus的再投资承认了其迄今为止的成就，并专注于制造速度、成本管理和减少供应链限制。Venus正在有效地将其推进系统定位于国防项目所需的生产规模。”

建立增长基础是这家成立六年的初创公司的主要关注点。

Venus Aerospace的首席运营官Tom Barron在接受Defense One采访时表示：“我们非常专注于发展我们现有的基础，以便能够扩展以满足我们将要面临的商业和政府需求，”这包括招聘更多人才和增加制造能力。他还表示，这也意味着要发展“那些平凡但极其重要的商业流程和架构，以满足高后果的政府合同。”

Barron没有具体说明其旋转爆轰火箭发动机何时可能进入生产，公司制造目标是什么，或计划招聘多少人。他暗示即将发布的公告，表示计划招聘“技术和商业人才”，同时“扩大我们的内部制造能力”和进行测试。

去年，这家总部位于休斯顿的初创公司 完成了其发动机的飞行测试，该发动机采用持续的超音速燃烧过程来燃烧燃料，并由3D打印组件组成：“它实际上是发动机内部的一个 旋转爆轰 波。发动机本身只有三个部分，”Barron说。

该发动机承诺比传统火箭发动机更高效，能够以15%的速度更快、更远地飞行，公司在测试飞行结果中表示。通过机械加工和3D打印，生产大约需要两周时间。未来生产和开发的关键是能够快速测试和整合变更。

Barron在一次采访中表示：“我们将火箭发动机测试、制造和设计工程都集中在一个地方。我们在我身后500英尺处测试火箭发动机，而如果你去任何其他主要的火箭发动机设计、制造商，他们都在某个沙漠里进行测试。因此，你需要驱车八小时才能到达莫哈维或其他偏远地区。所以，能够进行测试是我们工作的重要组成部分。”

此次融资公告正值白宫施压武器制造商加快生产，以应对供应链延误和对推进弹药和空间架构所需固体火箭发动机的激增需求。

随着地缘政治紧张局势突显出短期短缺，Venus希望进行更长远的布局。

Barron表示：“固体火箭发动机是一项已有70年历史的技术。”...