大约30辆波兰的韩国制造K2坦克因各种故障停放在军事车间，其中大多数位于该国东北部的布拉尼沃军营，Radio ZET报道，一些损坏涉及到已经交付超过200辆坦克的车队的发动机。
这一数字来自广播公司的调查播客“W związku ze śledztwem”和记者马里乌什·吉尔谢夫斯基。当Radio ZET询问波兰国防部大约每十辆交付的坦克中有多少辆正在维修，以及记录了多少起发动机故障时，国防部既没有确认也没有否认这些数字，而是为坦克的整体可靠性辩护。
“K2坦克的故障率并未偏离该类型车辆所采用的标准，”国防部表示。
布拉尼沃靠近与俄罗斯加里宁格勒地区的边界，是第9装甲骑兵旅的驻地，这是波兰陆军三支装备K2GF的作战单位之一，K2GF是波兰从韩国直接购买的版本。今年早些时候，波兰军事分析师雅罗斯瓦夫·沃尔斯基在X上写道，坦克出现了过热和发动机故障的问题，引发了公众的担忧。
“韩国的发动机像主显节的圣诞树一样崩溃。……特别令人担忧的是发动机的过热和动力单元完全失灵的情况，”沃尔斯基写道。
K2由现代Rotem公司制造，配备一台1500马力的HD现代Infracore发动机和Renk HSWL 295 TM变速箱。坦克重约55吨（61短吨），可容纳三人乘员，并配备一门由自动装填机供弹的120毫米滑膛炮。
Radio ZET还报道，只有韩国技术人员可以对这些坦克进行维修，国防部的回答对此进行了缩小。仍在保修期内或由服务活动覆盖的坦克由供应商进行维修，而波兰武装部队的维护单位在保修期结束后接管常规维修和定期服务，这项工作会暂时使车辆无法使用。
“暂时撤出使用是影响每种平台的标准现象，”国防部表示。
波兰的武器机构，即军事采购机构，对波兰媒体Defence24做出了类似的回应，表示故障正在与制造商在保修期内修复，并未显著限制操作坦克的单位。
“K2GF坦克的故障水平与其他正在引入武装部队的设备相当，”武器机构发言人格热戈日·波拉克上校表示。“发生的技术故障正在与承包商合作修复，作为保修维修的一部分。它们的频率并未显著影响装备K2GF坦克的单位执行任务的能力。”
波兰通过两份执行合同订购了K2，总共360辆坦克，以及80多辆支援车辆。第一份合同于2022年签署，涉及180辆K2GF坦克，预计在2025年完成，装备了位于巴尔托什维采的第20机械化旅，该旅于2022年接收了第一批坦克，以及位于吉日茨科的第15机械化旅和布拉尼沃旅的一个坦克营，后者接收了约58辆坦克。
第二份合同还要求在格利维采的Zakłady Mechaniczne Bumar-Łabędy建立生产和维护能力，包括K2PL的最终组装，国防部表示计划将部分选定的维修工作交给其他波兰国防公司。目前这一转移仍在进行中，相关公司正在与武器机构谈判分许可协议和与现代Rotem的合作协议，同时开始改造其工厂并培训员工。
波兰的另一款主要坦克，美国制造的艾布拉姆斯坦克，面临着自身的发动机维护缺口……
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由于发动机故障，约30辆K2坦克正在波兰布拉尼耶沃的军事车间进行维修。波兰国防部表示，K2坦克的故障率符合行业标准。军事分析师指出了过热和发动机故障的问题。第9装甲骑兵旅负责操作这些坦克，这些坦克是交付给波兰的超过200辆更大车队的一部分。
- 约30辆K2坦克因发动机故障正在维修。
- K2坦克车队已增长至超过200辆交付。
- 分析师提出了关于发动机过热和故障的担忧。
- 只有韩国技术人员可以在保修期内对坦克进行维修。
- 波兰共订购了360辆K2坦克，分为两个合同。