摘要和要点：国防分析师杰克·巴克比评估了F-117夜鹰，世界上第一架投入使用的隐形飞机。
-由洛克希德的臭鼬工厂开发，F-117采用了多面体设计，以最小化其雷达截面。
F-117图像：创意共享。
-本报告分析了1999年3月27日，德尔·泽尔科中校驾驶的维加31号被塞尔维亚S-125 Neva（SA-3）导弹阵地指挥官佐尔坦·达尼击落的事件。
-巴克比探讨了战术失误，包括可预测的飞行路径和“弹舱门”雷达尖峰，这使得一个老旧的导弹系统实现了历史性的击落，得出结论认为F-117在2026年的测试角色对于验证当前隐形反制措施仍然至关重要。
幽灵仍在飞行：为什么F-117夜鹰在2026年仍在加利福尼亚进行加油
洛克希德·马丁F-117夜鹰于2008年正式退役于美国空军，但该飞机数十年后仍然出现在天空中。
在2025年，航空观察者拍摄到了F-117在加利福尼亚从KC-46佩加索斯加油机进行加油的照片，突显出这架所谓的退役隐形喷气机仍在进行测试和训练任务。
这些目击事件重新引发了关于这架飞机不寻常的遗产的讨论——世界上第一架投入使用的隐形飞机，也是冷战时期最机密的项目之一。当它在1980年代末首次公开亮相并在1991年海湾战争中展示其能力时，这架喷气机迅速获得了在敌方空域几乎无法被触及的声誉。
但这一声誉在1999年科索沃战争期间遭到严重动摇。在那年的3月，塞尔维亚空中防御部队在北约对南斯拉夫的轰炸行动中成功击落了一架F-117。
这一事件震惊了全球军事观察者，并成为唯一确认的隐形飞机的战斗损失。
而这个故事至今仍是关于现代战争的重要教训，证明了尽管隐形技术降低了被探测的机会，但并不意味着飞机是隐形的……或是无敌的。
改变空战的飞机
F-117夜鹰是在冷战期间由洛克希德著名的臭鼬工厂开发的，作为一个秘密项目的一部分，旨在制造能够躲避雷达探测的飞机。
该喷气机于1983年首次服役于美国空军，并在数年内保持机密，直到1988年才被公开承认……