F-22猛禽战斗机与MQ-20无人机完成载人-无人飞行演习

美国空军与通用原子能航空系统公司最近成功完成了一次F-22猛禽战斗机与MQ-20复仇者无人机之间的有人-无人联合演示，推动了自主系统在战术战斗机行动中的整合，具体情况见2月23日的公司发布。

此次实飞演习在加利福尼亚州的爱德华空军基地进行，演习中由人类飞行员驾驶的F-22通过先进的自主软件和战术数据链向MQ-20发出实时指令。

复仇者无人机响应并执行了一系列任务，包括航点导航、战斗空中巡逻模式和模拟空中威胁的交战，作为有人平台的直接力量延伸，具体情况见发布。

此次演示利用了政府提供的F-22参考自主软件和GA-ASI的Autonodyne Bashi飞行器接口，安装于MQ-20上。

机载传感器使无人机能够独立处理信息、协调机动并与猛禽在两架飞机之间进行持续的指令循环交换战术消息。

通用原子能公司总裁大卫·R·亚历山大表示：“我们对使用政府先进自主系统执行此任务的完美表现表示赞赏。此次演示展示了任务元素的整合以及自主系统利用机载传感器做出独立决策和执行F-22指令的能力。”

与此同时，此次演示进一步推动了通用原子能公司协作作战飞机项目的加速进程。

2月12日，空军宣布在多个供应商中验证了自主政府参考架构（A-GRA）。这包括在通用原子能YFQ-42A CCA上成功整合柯林斯航空的Sidekick软件，进行其首次半自主空中任务。

YFQ-42A在2月23日的另一份新闻稿中正式被称为“黑色梅林”，在地面操作员控制下执行了超过四小时的精确指令，验证了支持先进有人-无人协作的可靠数据交换和自主执行能力，例如最近的MQ-20/F-22演示。

爱德华基地的演示是强调空军将第五代战斗机与自主无人机配对的优先事项的一系列测试中的最新一次。

这种协作概念旨在提高致命性、扩展传感器覆盖范围，并在竞争环境中增强生存能力，使飞行员能够将战术任务委派给无人机，同时保留对复杂决策的指挥权。