美国海军的F/A-18超级大黄蜂刚刚完成了一项全面的Block III升级，将这款老化的战斗机转变为航母航空联队的网络战斗管理指挥官。服务寿命从6000小时延长至10000小时，并配备了新的先进座舱系统，超级大黄蜂现在能够在第六代F/A-XX到来之前填补空白。
F/A-18超级大黄蜂正在与时间之父作斗争
考虑到美国海军（USN）第六代F/A-XX战斗机的引入时间表不确定，该服务现在已完成了对F/A-18超级大黄蜂的内部Block III升级。
这次升级在各个方面都是全面的，代表了加强航母航空联队战备状态的重要一步。
该现代化计划分为三个主要阶段：
第一阶段是对飞机进行结构服务寿命延长。这项对飞机结构的增强——即使在着陆时由于机身承受的压力而导致的退化——预计将把超级大黄蜂的服务寿命从6000小时延长至10000小时。
这一增强飞机寿命的过程并非没有先例。仍然有一些专家在这一过程中积累了经验，这源于1990年代加拿大皇家空军和澳大利亚皇家空军之间进行的一项计划。
这两个服务进行了合作， 加拿大方面进行了结构分析并提出了对飞机前端的工程重建方案。与此同时，澳大利亚国防科学与技术组织（DSTO，现为DSTG）对机身后半部分和尾部进行了类似的设计和结构升级。
第二阶段是提供一套新的机载系统，以增强平台的网络连接性和任务能力。这将使飞机能够与航母的E-2D鹰眼和EA-18G电子攻击平台更好地协同作战。
最后，飞机将配备新的先进座舱系统（ACS）和全面的航空电子设备现代化。这些电子升级旨在提高超级大黄蜂在海上维持高作战节奏的能力，并增强飞机在高度竞争环境中的生存能力....