今年，两架B-52轰炸机将返回制造商进行新发动机的更换，这标志着一项期待已久的升级计划的启动，旨在帮助B-52在接近其100岁生日之前继续服役。
周一，空军官员宣布，商业发动机更换计划已通过关键设计评审，该评审原定于2023年进行。这使波音公司可以开始将B-52上1960年代的普惠TF33-PW-103发动机更换为新的罗尔斯·罗伊斯F130发动机。
首批更换发动机的B-52将在加利福尼亚州的爱德华空军基地进行测试，然后才会批准其余机队的更换。当76架B-52H轰炸机获得新动力系统和雷达升级时，它们将被重新指定为B-52J。
空军在一份新闻稿中表示：“波音作为集成的主要承包商，正在采购和制造零部件，并将在其位于德克萨斯州圣安东尼奥的设施中开始将前两架B-52H飞机改装为B-52J配置。” “首架轰炸机预计将在今年晚些时候到达进行改装。”
在2021年，空军授予罗尔斯·罗伊斯一份价值26亿美元的合同，以制造F130发动机，该发动机在2024年末通过了自己的关键设计评审，并在2月完成了可操作性和高度测试，Defense One 首次报道。
B-52升级计划在去年受到严密审查，因为波音被指责在F130集成中出现问题，并且雷达升级成本触发了Nunn-McCurdy法案的违约。
“此次CERP关键设计评审是波音、罗尔斯·罗伊斯和空军在工程和集成工作方面付出巨大努力的结果，这将使B-52J能够在未来的战斗中继续发挥作用，”CERP项目经理蒂姆·克利弗中校在新闻稿中表示。
空军官员认为，发动机升级对于“确保B-52战略轰炸机在国家远程打击武器库中保持强大资产至关重要，直至2050年及以后，”新闻稿中提到。B-52自1955年服役以来，一直执行任务——最近一次是在对伊朗的战争中。
空军正在开发下一代B-21轰炸机，以取代其B-1和B-2——但不包括B-52。即使是希望空军将计划购买的100架B-21数量翻倍的防务专家也同意，B-52仍将保持其相关性。
“未来200架B-21与剩余的B-52结合，将使空军当前的远程打击出动能力增加一倍以上，”米切尔航空研究所的一份2月报告中提到……
美国空军宣布，今年将有两架B-52轰炸机更换新的罗尔斯·罗伊斯F130发动机，作为商业发动机更换计划的一部分。首架改装飞机将在加利福尼亚州的爱德华空军基地进行测试。波音公司负责新发动机的集成，这将有助于维持B-52的作战能力，直到2050年。
- 今年将有两架B-52轰炸机更换新的罗尔斯·罗伊斯F130发动机。
- 此次升级是商业发动机更换计划的一部分。
- 首批改装的B-52将在爱德华空军基地进行测试。
- 波音公司是发动机集成的主要承包商。
- B-52升级计划旨在使飞机在2050年前保持作战能力。