摘要与要点：戴尔·怀特将军于7月29日表示，F-47的开发具有前所未有的成熟度，并将在2029年1月之前首飞，《国防新闻》报道测试飞机正在生产中，计划于2028年首飞。波音公司于2025年3月获得工程和制造开发合同。空军公开表示该战斗机的速度超过2马赫，作战半径超过1000海里，并已表明将至少部署185架飞机，与150多架协同作战飞机共同作战。
F-47 NGAD可能具有特殊性
中国的J-20已成为北京空中力量崛起的最明显象征，而更新的J-35A则指向第二个中国隐形战斗机系列。这两者都值得关注。北京还在测试第六代平台。F-47的建造是为了应对不同代际的战争，而不仅仅是作为更快的F-22或对某一中国战机的直接回应。
波音公司于2025年3月获得工程和制造开发合同。空军表示，该战斗机将结合下一代隐形技术、传感器融合和远程打击，采用模块化设计以便于快速升级。支持该项目的实验飞机已经飞行了数百小时。
7月29日，戴尔·怀特将军表示，F-47的开发具有“前所未有的成熟度”，并将在2029年1月之前首飞。《国防新闻》第二天报道，测试飞机正在生产中，计划于2028年首飞。
其确切的形状、发动机、雷达、载荷和武器仍然是机密。公开的渲染图并不是工程图纸。披露的特征仍然显示出F-47可能改变与中国的力量平衡的原因。
作战半径是F-47最令人担忧的特征
空军公开表示，F-47的速度超过2马赫，作战半径超过1000海里。根据该服务发布的性能底线，这几乎是F-22公开引用半径的两倍，并为指挥官提供了更多从远程基地作战的自由。
中国的导弹力量威胁着西太平洋的空军基地、加油机和指挥飞机。一架能够在更少的加油支持下飞得更远的F-47可以从更多地点起飞，并减少在脆弱的加油航线上停留的时间。其1000海里的作战半径比其他空中表演机动更为重要。公开的数字描述了一款围绕太平洋距离设计的战斗机。