圣地亚哥 – 2026年2月12日 – 通用原子能航空系统公司（GA-ASI）本月达成了一个新里程碑，成功将第三方任务自主系统集成到YFQ-42A协作作战飞机中，执行其首次半自主空中任务。
在此次测试中，GA-ASI使用了由柯林斯航空（Collins Aerospace）提供的任务自主软件，该公司是RTX的一个业务部门，以飞行新型YFQ-42A CCA，该飞机由GA-ASI为美国空军设计和开发。Sidekick协作任务自主软件与YFQ-42A的飞行控制系统无缝集成，利用自主政府参考架构（A-GRA）。该集成实现了自主软件与飞机任务系统之间的强大和可靠的数据交换，确保了任务自主指令的精确执行。
在最近的测试中，自主模式通过地面站控制台（GSC）激活。一旦启用，地面上的人类自主操作员直接向YFQ-42A传输各种指令，该飞机在超过四小时的时间内以高精度执行了这些指令。这次测试突显了Sidekick先进的任务自主能力的有效性，以及A-GRA标准在支持复杂操作需求方面的灵活性。
“我们很高兴与柯林斯合作，提供增强的自主任务解决方案，”GA-ASI总裁大卫·R·亚历山大（David R. Alexander）表示。“Sidekick与我们的YFQ-42A的集成展示了我们在无人机技术领域对创新和运营卓越的承诺。”
这一成就强调了GA-ASI在推进国防应用自主系统方面的决心。Sidekick自主软件与YFQ-42A任务系统的结合，通过A-GRA连接，为作战自主性、任务灵活性、操作员控制和系统可靠性设定了新的基准。
“此次飞行展示的自主能力突显了我们在推进协作任务自主方面的持续投资，”柯林斯航空战略防御解决方案副总裁兼总经理瑞安·邦杰（Ryan Bunge）表示。“Sidekick在这一通用原子能平台上的快速集成及其立即支持广泛作战相关行为的能力，彰显了我们开放系统方法的实力和灵活性。”
这次首次任务自主飞行继续了GA-ASI自2025年8月以来的YFQ-42A开发计划，该计划从YFQ-42A尾部一号的初始飞行开始。在不到六个月的时间里，GA-ASI已建造并飞行了多架YFQ-42A飞机，包括一键自主起飞和着陆。
GA-ASI在近二十年间一直在制造和飞行无人喷气机，从2008年公司资助的武装MQ-20复仇者（Avenger®）开始。对复仇者的持续公司投资不断取得成果，该飞机常常作为先进自主开发和测试的CCA替代品，服务于政府项目和公司资助的研发。
作为一家拥有超过30年历史的家族控股私营防务公司，GA-ASI被认为是美国防务行业的原始颠覆者之一，开创并发明了许多如今在全球无人机操作中被视为普遍的技术。该公司将超过35%的年收入再投资于内部研究和设计项目，提前满足需求并设计超前能力。
例如，在2025年，一次内部资助的复仇者演示中，GA-ASI的TacACE自主软件和Shield AI的Hivemind软件在同一飞行中同时使用，MQ-20在空中时无缝切换AI飞行员。年内稍晚，GA-ASI与洛克希德·马丁（Lockheed Martin）和L3哈里斯（L3 Harris）合作进行另一场复仇者飞行演示，将MQ-20与F-22猛禽连接，进行了一次先进的有人-无人协同任务，允许人类战斗机飞行员通过驾驶舱的平板控制将复仇者作为自主CCA替代品进行指挥。
在2024年，GA-ASI首次飞行了其与空军研究实验室（AFRL）合作开发的XQ-67A离板传感站（OBSS）喷气机……
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通用原子能航空系统公司（GA-ASI）通过将任务自主性集成到YFQ-42A协作战斗机中，达成了一项里程碑，成功于2026年2月12日在圣地亚哥进行首次半自主空中任务。Sidekick软件使得指令的精准执行持续超过四小时，展示了无人机技术的进步。
- GA-ASI成功将任务自主性集成到YFQ-42A飞机中。
- 首次半自主空中任务使用了Sidekick软件。
- 任务持续超过四小时，指令执行的准确性很高。
- 这一成就展示了GA-ASI在推进防御应用的自主系统方面的承诺。
- YFQ-42A是为美国空军设计的。