通用电气警告ITEP发动机项目在FY27预算中需要‘更多资金’进行测试
纳什维尔 — 如果陆军希望在未来12到18个月内完成对其黑鹰和阿帕奇机队的新发动机的资格测试，财政2027年将需要资金，发动机制造商通用电气航空公司表示。
“我们今天有大量资源，因此我们正在利用国会提供的资金进行工作，目前已经完成了大量工作，”通用电气航空公司T901发动机的执行项目经理迈克·苏萨在AAAA会议前对记者表示。“我们需要更多资金来完成EMD [工程、制造和开发] 项目，但这绝对不接近我们已经为该项目获得的资金。因此，仍然需要一些资金。”
上个月，陆军高级领导告诉《Breaking Defense》，他们预计T901的资格测试将在2028年完成，适用于西科斯基制造的黑鹰。但最近发布的五角大楼预算请求 并未为FY27的改进涡轮发动机计划提供任何资金，通用电气航空公司官员表示，如果没有这些资金，预期的时间表不太可能实现。
2019年，通用电气获得了开发该发动机的合同，通过ITEP进行。该发动机旨在提供50%的马力提升和25%的燃油效率改善。
多年来，该项目面临延误，因为陆军调整了其航空机队的优先事项，并据报道接近根据陆军转型倡议取消该项目。
五角大楼在FY26预算中未请求该项目的任何资金，但立法者对此表示反对，向该服务提供了2026财政年度的1.75亿美元资金和6300万美元的和解资金。苏萨表示，凭借这些可支配和强制性资金，陆军和通用电气航空公司在完成资格测试方面取得了显著进展。
为了满足完全资格，ITEP必须经过1500小时的地面测试和“接近”5000小时的“完全发动机资格”测试，根据陆军的说法。苏萨没有透露目前该发动机在这两个指标上经过了多少小时……
通用电气航空航天公司宣布需要额外资金以完成T901发动机的资格测试，该发动机对黑鹰和阿帕奇直升机至关重要，测试地点在纳什维尔。美国陆军预计将在2028年前完成测试，但五角大楼的FY27预算缺乏必要的资金。之前的资金已取得显著进展，但进一步的财政支持对项目的持续进行至关重要。
- T901发动机在FY27需要额外资金进行资格测试。
- 通用电气航空航天公司在现有资金下取得了显著进展。
- 陆军预计资格测试将在2028年前完成。
- 五角大楼的预算请求中不包括FY27的ITEP资金。
- T901发动机旨在提高黑鹰和阿帕奇直升机的马力和燃油效率。