德国航展在伊朗战争和战斗机项目崩溃的阴影下开幕
柏林 — 德国的ILA航空展于周三在伊朗战争和本周法德旗舰战斗机项目崩溃的双重阴影下开幕，这使得本应成为欧洲顶级航空航天展会之一的活动蒙上了阴影。
这一始于1909年的柏林活动展示了欧洲防务工业的一个重要部分，各公司向政府和军事买家推介新技术。
它还突显了欧洲制造商缩小与美国竞争对手差距的努力，并说服各国政府在该地区加大国防开支的背景下支持他们。
然而，展会的筹备过程被法德未来作战航空系统（FCAS）的取消所主导，该项目长期以来被视为欧洲最雄心勃勃的防务项目，但最终因工业竞争而告终。其终止凸显了欧洲在大规模建设军事能力方面面临的困难。
这一决定是在西方官员警告俄罗斯威胁日益增长的背景下做出的，同时美国也在敦促欧洲更快地重新武装。
重塑联盟
空客公司在FCAS中代表德国和西班牙，越来越多地将瑞典的萨博公司视为首选合作伙伴，三位知情人士告诉路透社，企业们正在争相重塑工业联盟。
伊朗战争加剧了这种不安感，暴露了跨大西洋关系中的紧张局势，甚至引发了对北约未来的质疑，同时也影响了航空公司，导致航班被取消和航空燃料成本上升。
公开质疑有人驾驶的第六代战斗机是否仍然适合德国空军的总理弗里德里希·梅尔兹预计将在周三发表讲话。
MTU航空发动机公司项目负责人奥特玛·法恩德表示，未来几周内必须做出如何推进的决定，并补充说该发动机制造商愿意与其他公司合作。
防务初创公司Helsing的高级执行官斯蒂芬妮·林根曼表示，软件驱动的防御系统和战争中的自主技术等技术现在可以融入FCAS之后的任何项目中。
“在这种结局中，总是有机会的，”她说。
步行前往会场
航空展也是阿联酋航空总裁蒂姆·克拉克向德国政府施压以获得柏林着陆权的平台，展出了一架海湾航空公司的A380飞机。
开幕日被抗议者打断，他们封锁了通往会场的道路，并高喊“自由巴勒斯坦”等口号。
路透社的一位目击者表示，数十名警察被部署，公交车无法到达现场，数百名访客被迫步行进入，一些人对这种干扰表示不满。
ILA展会将于6月10日至14日举行，来自37个国家的750多家参展商将参加。
与开幕同时，德国内阁批准了一项新的15年航空战略，旨在降低成本并加强研究，以应对不断上升的开支和日益激烈的外国竞争。
ILA航展于2023年6月10日至14日在柏林举行，展示了欧洲的防务工业，尽管人们对伊朗战争和法德未来作战航空系统（FCAS）的崩溃表示担忧。德国政府正在考虑订购更多F-35战斗机，而空客则寻求与萨博建立新的合作关系。此次活动因抗议活动而受到干扰，德国内阁批准了一项新的航空战略。
- ILA航展在柏林开幕，尽管人们对伊朗战争和FCAS项目的崩溃表示担忧。
- 德国在FCAS崩溃后正在考虑订购更多F-35战斗机。
- 空客在工业竞争的背景下，特别是与萨博寻求新的合作关系。
- 此次活动因与伊朗冲突相关的抗议活动而受到干扰。
- 德国内阁在航展期间批准了一项新的15年航空战略。