摘要与要点：中国的J-20猛龙是一款旗舰级第五代战斗机，生产数量不断增加，具备远程打击能力和先进的传感器，从表面上看显示出现代化的能力。但它能否与F-22猛禽或F-35抗衡？
- 然而，批评者认为其隐身特性受到设计选择和制造执行的影响，包括涂层质量、前掠翼、进气口形状和可见面板对齐问题。
- 该飞机的动力系统历史也被视为一个弱点，中国发动机被认为不如F-22的基准动力系统成熟。
- 关于传感器融合、航空电子集成和电子战的问题也引发了质疑，对升级路径和维护专业知识持怀疑态度。
- 最后，缺乏作战经验被认为是在任何对抗中一个决定性的未知因素。
J-20“猛龙”拥有数量优势，但它真的是隐身战斗机吗？
中国人对他们的J-20猛龙隐身战斗机感到自豪。
这款第五代战斗机在数量上具有优势。至少生产了250架，根据不同的估计，可能多达500架。它的速度相对较快，具备远程打击能力。配备了先进的AESA雷达和一定程度的传感器融合，类似于F-35闪电II。而且猛龙可以在“野兽模式”下携带多种致命武器。
但J-20可能并不完全隐身，且仅具有限的雷达规避特性。制造质量并不理想。WS-15发动机不如F-22的F119。传感器融合和航空电子系统被高估了。并且J-20尚未经过实战检验。
这款中国战机可能并没有那么隐身
J-20的隐身性能值得怀疑。制造商在隐身涂层上采取了捷径，未能像F-35或F-22那样有效吸收雷达信号。方形发动机进气口和前掠翼在雷达规避方面是一个劣势。中国可能选择了更大的机动性以获得空战优势，但以牺牲隐身性为代价。
F-22猛禽。图片来源：创意共享。