澳大利亚皇家空军宣布，印度空军的阵风战斗机首次亮相于“黑暗演习”，在北领地的黑暗中起飞，与来自约20个国家的部队一起完成高端多国空战训练。
“黑暗演习”是澳大利亚最大、最具挑战性的国际空战演习，自1983年以来由澳大利亚皇家空军主办的双年活动，其名称强调在澳大利亚北部广阔、人口稀少的训练区域内夜间执行复杂的战斗任务，这里是世界上最大的军事训练空域之一。
今年的演习将于2026年7月20日至8月7日在达尔文、廷达尔和昆士兰的安伯利皇家澳大利亚空军基地举行，汇集了约100架飞机和来自20多个国家的2500多名人员，使其成为四十多年来演习历史上规模最大的一次，参与者包括四个“夥伴安全”成员国：澳大利亚、美国、日本和印度，以及包括德国、法国、西班牙、芬兰和瑞典在内的欧洲空军。
印度在此次演习中的贡献主要集中在四架达索阵风战斗机上，这是一种法国设计的双发多用途飞机，是印度空军最先进的前线战斗机，也是该国当前空战能力的基石，此外还配备了两架波音C-17环球霸王III运输机和一架伊留申Il-78 Midas空中加油机，以及120多名人员。这标志着印度在2018年参加“黑暗演习”时的显著变化，当时印度空军使用的是俄罗斯制造的苏-30 MKI战斗机，并配备C-17和C-130运输机，这意味着今年的演习为印度飞行员提供了首次机会，专门测试阵风战斗机在“黑暗演习”设计的复杂、高节奏、低能见度战斗场景中的表现。
在演习的第二周，一架澳大利亚空中客车KC-30A多用途加油运输机，这是一种经过改装的商业客机，皇家澳大利亚空军用来在飞行中为其他飞机加油，首次为印度阵风战斗机加油，使用软管和拖曳装置的方法与单座阵风EH和双座阵风DH变体连接，这是一种加油技术，油罐机拖着一根柔性软管，末端有一个篮形拖曳装置，战斗机飞行员将固定探头插入，而不是依赖加油员将刚性臂引导到位。在这次五小时的飞行中，北领地的空中加油共为来自多个合作国的14架战斗机加油，包括皇家澳大利亚空军的超级大黄蜂、韩国空军的F-15K和德国的欧洲战斗机台风，为来自不同国家的机组人员提供了一个在真实操作条件下与不熟悉的加油机机组一起练习空中加油程序的难得机会。
成功地从外国加油机加油听起来可能是一个小的技术注脚，但对于任何希望在实际危机中与盟友合作的空军而言，这具有真正的战略意义，而不仅仅是在其自身的国家后勤链内。战斗机的作战范围在很大程度上取决于其能携带多少燃料，而只能从本国加油机加油的部队在需要远离本土而没有通常支持飞机的情况下，面临严重限制。证明印度阵风战斗机能够安全、可靠地与澳大利亚加油机连接，展示了不同国家军事装备和程序能够顺利协同工作的互操作性，这在印度和澳大利亚或其盟友需要协调真实空中行动时至关重要，而不仅仅是在同一训练演习中飞行。
今年的“黑暗演习”阵容还包括几个其他显著的首次亮相，反映出演习如何稳步扩展超越其最初的印太地区足迹……
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印度空军的阵风战斗机于2026年7月20日至8月7日在澳大利亚参加了“黑色演习”，与来自20个国家的100架飞机和2500名人员共同参与。此次演习包括与澳大利亚加油机的空中加油行动，标志着重要的互操作性成就。这一轮演习是历史上规模最大的，展示了先进的多国空中作战训练。
- 印度阵风战斗机首次亮相澳大利亚的“黑色演习”。
- 演习涉及约100架飞机和来自20个国家的2500多名人员。
- 印度阵风战斗机首次与澳大利亚加油机进行空中加油。
- 演习时间为2026年7月20日至8月7日。
- 今年的“黑色演习”是历史上规模最大的。