歼-20虚拟战机加入实战对抗 解放军空军虚实结合训练重构飞行员产能

8月10日央视军事频道的一则报道里，有个容易被忽略的细节：歼-20、歼-16、歼-10C三种战机现在都接入了虚拟仿真平台，地面飞行员可以操控“虚拟战机”，实时加入空中的真实对抗。报道引述飞行员的话说，技术已经实现“全空地虚实互联”，可以在虚拟平台上更大胆地开发和演练战术。

虚拟部队是什么

这套体系的核心概念叫“虚拟部队”：空中是真实战机在飞，地面的模拟舱里是另一批飞行员，操纵着同一片空域里的虚拟战机，与实机同场对抗、互相配合。与传统单机模拟器最大的区别在于，它不是“一个人对着屏幕练”，而是把虚拟兵力接入了真实任务体系——既当对手，也当队友。

报道特别强调，这套平台能满足三种机型之间的联合训练需求，支持空地协同。对一支正在铺开五代机、四代半战机混编作战的空军来说，这意味着以前要靠多个部队、多型实机、多次协调才能凑出来的对抗环境，现在可以随时在虚拟空间里生成。

训练成本算术

军事专家张军社的解读点出了关键：虚拟训练能显著降低燃油消耗、发动机磨损、部件更换和实弹支出。这句话放在歼-20身上尤其值钱——涡扇发动机的大修间隔、单小时飞行成本，都是按“万元”计的。用虚拟小时替代一部分实飞小时，省的不只是油钱，是发动机寿命。

笔者一直强调产能视角：飞机产能上来了，但飞行员产能是另一回事。报道里说得很直白——实机数量有限、训练日程紧张，新飞行员可以通过虚拟平台快速积累模拟飞行小时，缩短改装训练周期。说白了就是：在买不到更多发动机寿命的情况下，用算力换飞行小时。这个思路，比单纯加买飞机要精明。

AI飞行员的“数据粮仓”

报道最后一段的信息量最大：真实与虚拟战机的飞行数据全面数字化，可以为AI飞行员从“规则驱动”向“数据驱动”进化提供数据支撑，AI虚拟战机也可以引入训练场景。这让我想起2025年9月3日阅兵式上亮相的那批无人战机——武装侦察无人机、忠诚僚机、空优无人机——它们恰恰是“有人机带无人机”作战构想的前端。

虚实结合训练体系对AI的意义，不只是“练人”，更是“喂数据”。AI飞行员要成熟，需要海量高质量的空战对抗数据，而虚拟平台恰恰可以无限次生成对抗样本。训练AI最好的对手，就是AI自己——这个闭环一旦跑通，意义不亚于多造几条产线。

笔者的保留意见

但话说回来，仿真再逼真也不是实战。虚拟环境里的传感器模型、电子战模拟、对手行为逻辑的保真度，直接决定训练价值。美国F-35体系早就重度依赖模拟器，但美军依然在红旗军演里坚持大规模真实对抗——因为真实对抗里有模拟器给不了的混乱：天气、故障、误判、士气。数据质量决定AI质量，如果虚拟对手的行为是写死的脚本，喂出来的AI也是僵的。

值得追问的不是虚拟战机有多逼真，而是当虚实结合训练成为常态，解放军空军的“飞行小时”统计口径里，还剩下多少“真”的成分——以及AI飞行员从训练场走进座舱，究竟还要跨过几道仿真与实战之间的坎。