摘要与要点：为了建造大和号和武藏号这两艘有史以来最大的战舰，日本首先必须重建造船厂。从1937年开始，呉海军工厂和三菱长崎造船厂扩宽了干船坞，强化了滑道，并建造了新的重型起重机，以处理近70,000吨的船体，装备九门46厘米的舰炮，口径为18.1英寸，是有史以来安装在军舰上的最大舰炮。由于每个炮塔的重量超过了一艘驱逐舰，日本专门建造了一艘运输炮塔的船只。整个项目在保密誓言、伪装屏幕和严密的审查下进行，以至于美国海军情报局在1945年7月仍将这些装备16英寸炮的舰船列入名单，而这时距离大和号沉没已经四个月。
历史遗忘的大和级战舰起源故事
大和级战舰大和号。图片来源：创意共享。
大和级战舰模型。图片来源：创意共享。
大和号和武藏号因其在1944年和1945年被美国航母飞机击沉而被人们铭记。然而，更为引人注目的故事是它们的建造过程。为了建造有史以来最大的战舰，日本不得不重建造船厂，发明一种专门用于运输炮塔的船只，并将整个项目包裹在一个如此完整的保密行动中，以至于美国海军情报局在1945年7月仍将这些装备16英寸炮的舰船列入名单，而这时大和号已经沉没四个月。这些舰船的建造是工业工程和隐蔽的壮举，而它们沉没的故事几乎完全抹去了这一成就。
呉海军工厂和三菱长崎造船厂于1937年开始建造比以往任何船只都要大的军舰，他们面临的第一个问题是造船厂本身的规模不足以容纳这些舰船。在大和级的第一根框架尚未铺设之前，日本工业必须在保密的墙后进行物理扩展，以适应近70,000吨的船只，而这一扩展的每个阶段都必须在旨在防止美国了解日本正在做什么的保密措施下进行。最终的结果是两艘战舰，西方世界直到摧毁它们的战争结束后才会准确测量它们的规模，而这一工业成就在过去八十年里被在一个下午内击沉这些舰船的空中力量所掩盖……