美国陆军授予洛克希德·马丁公司一项价值5.02亿美元的合同，以提供现代化目标获取指定瞄准器和飞行员夜视瞄准器系统的持续支持服务，该系统在陆军圈内简称为M-TADS/PNVS，是安装在美国机队每架AH-64阿帕奇直升机上的综合传感器和目标定位包。
M-TADS/PNVS，也被昵称为“箭头”，作为直升机的“眼睛”，将安装在机头下方的目标传感器包与安装在其上方的独立飞行员夜视系统相结合，使得机组的两名成员能够在完全黑暗、烟雾或恶劣天气条件下，利用前视红外摄像机探测热信号，而不依赖于可见光，来发现、跟踪和攻击目标。系统的飞行员部分将红外摄像机直接与飞行员的头部运动相连，使他们能够在黑暗中像白天一样环顾战场，而下方炮塔中的目标部分则配备了激光测距仪和激光指示器，使机组能够精确标记目标，以便阿帕奇的武器或其他飞机能够自信地进行打击。
洛克希德·马丁公司开发了该系统，作为1983年首次在阿帕奇上部署的原始目标和夜视包的现代化第二代版本，陆军在2011年全面采用了升级版的箭头版本，当时该服务庆祝交付第1000个单位，并已为机队中的大约704架阿帕奇装备了改进系统。现代化带来了快速访问、可拆卸和更换的组件，专门设计用于减少维护时间和费用，陆军预计这一设计选择将在系统的20年服役期内节省近10亿美元的运营和支持成本，这些节省完全依赖于持续的承包商支持，例如本周宣布的协议，以确保这些便于维护的组件能够按设计正常工作。
这种维护关系在箭头的初始推出后继续演变。洛克希德·马丁公司多年来定期赢得额外合同，以翻新系统的电光组件，将其驾驶舱显示器从黑白图像升级为彩色图像，以便在更远的距离上更好地识别目标，并用现代惯性测量单元替换旧的机械组件，如旋转质量陀螺仪，这些变化逐步延长了系统的能力和预期服务寿命，远超1980年代TADS/PNVS所能提供的。这项新的5.02亿美元的合同属于陆军所称的后生产支持服务，涵盖了在初始生产结束后，保持已部署设备的维护、修理和更新的无光鲜但至关重要的工作，而不是资助额外单位的新生产。
陆军将此合同结构为单一来源采购，仅向洛克希德·马丁公司发出招标，该公司提交了唯一的投标，这一模式在实际操作中是合理的，因为该公司不仅设计了原始的箭头系统，还处理了自那以来几乎所有主要的支持和升级合同。根据陆军的合同公告，工作地点和具体资金水平将通过在协议有效期内发布的个别任务订单来确定，而不是在一开始就固定，整体安排预计将持续到2031年7月5日，给予洛克希德·马丁公司大约五年的保证维持工作，而该系统是陆军在过去四十多年中以某种形式依赖的。阿拉巴马州雷德斯通军械库的陆军合同指挥部是该航空采购项目的主要中心，负责监督这一交易。
AH-64阿帕奇仍然是美国...
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美国陆军授予洛克希德·马丁一份价值5.02亿美元的合同，用于M-TADS/PNVS系统的持续支持服务，该系统对AH-64阿帕奇直升机至关重要。该合同以单一来源采购的方式结构化，将确保该系统的维护和功能，直至2031年7月5日，支持陆军在各种环境中的作战能力。
- 洛克希德·马丁获得美国陆军5.02亿美元的合同。
- 该合同用于M-TADS/PNVS系统的支持服务。
- M-TADS/PNVS系统用于AH-64阿帕奇直升机。
- 该合同以单一来源采购的方式结构化。
- 协议有效期至2031年7月5日。