克拉托斯防务与安全解决方案公司宣布，已完成其新型J85发动机驱动的Firejet无人机系统的初始飞行系列。
该新配置与美国陆军目标系统管理办公室协调开发，命名为Mk1 Firejet，代表了Firejet平台的第二个主要变种，使克拉托斯成为首个在50万美元以下价格区间内推出高性能战术喷气无人机的公司。
Mk1 Firejet由克拉托斯J85发动机提供动力，该发动机在公司位于斯巴达的发动机设施生产，该设施于2025年底开始运营。根据克拉托斯的说法，预计今年晚些时候生产将达到数千台，并在未来几年内达到数万台。此生产扩张旨在应对由于美国及其盟友无人机库存减少而导致的日益增长的需求——这一趋势在近年来由于持续的全球冲突而加速。
配备J85的变种加入了现有的经典Firejet，该无人机自2010年代初以来一直使用JetCat发动机飞行，并支持美国陆军TSMO的操作超过十年。经典Firejet还为盟国服务，最近台湾选择了一种名为Mighty Hornet IV的变种进行其自身配置。通过提供两种不同的型号，克拉托斯表示现在可以满足更广泛的客户成本性能需求。
Firejet Mk1。照片由克拉托斯提供克拉托斯无人系统总裁史蒂夫·芬德利表示：“克拉托斯致力于开发和提供具有威胁代表性的目标飞机系统，并提供可生存的战术无人机。通过这一新版本的Firejet，无论是在目标还是战术应用中，我们都提高了射程、续航、速度和爬升率，而不影响生存能力。重要的是，我们还通过使用美国制造的克拉托斯发动机和在美国采购的发动机组件来降低供应链风险。凭借Mk1和经典Firejet这两款Firejet型号，我们现在可以满足与各种客户需求相一致的成本性能水平。”
克拉托斯总裁兼首席执行官埃里克·德马尔科补充道：“凭借我们快速发展的军用级喷气发动机的生产，克拉托斯正在进行内部投资，以响应战争部对工业界的呼吁，今天提供可负担的高性能军事能力。克拉托斯已投入大量内部资源，并与陆军TSMO合作，将领先技术发动机与Firejet喷气无人机系统整合在一起。除了作为目标的性能提升外，这种Firejet的发动机配置在高性能、50万美元以下的领域中首次上市，成为一种协作作战飞机类型的战术无人机，另一个可负担性是技术的例子。”
Firejet系列旨在复制先进威胁飞机的性能特征，为美国及其盟友提供一个现实的对抗平台，用于训练和武器测试。单个Firejet可以支持地对空和空对空的交战演习，并兼容多种任务套件，包括拖曳目标、接近评分、被动和主动射频增强以及红外增强。这种多功能性减少了对多种专业目标无人机类型的需求。
作为潜在的协作作战飞机类型系统，Mk1 Firejet的引入值得注意……
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克拉托斯国防与安全解决方案公司在2025年末完成了J85动力Mk1火箭无人机的首次飞行。该新变种即将进入生产，预计将生产数千个单位以满足日益增长的需求。这款战术无人机旨在为美国及其盟军提供真实的训练，复制先进威胁飞机的性能。
- 克拉托斯完成了J85动力火箭无人机的首次飞行。
- Mk1火箭无人机是火箭平台的第二个主要变种。
- 预计今年晚些时候生产将达到数千个单位。
- J85发动机完全在美国生产。
- 火箭家族旨在复制先进威胁飞机的性能。