莱昂纳多与芬坎蒂尼重组合资企业，旨在将护卫舰建造时间缩短18个月

巴黎——意大利防务公司 莱昂纳多 和 芬坎蒂尼 本周宣布对其奥里宗特系统海军（OSN）合资企业进行重组，两家公司首席执行官表示，这可能将建造一艘护卫舰所需的时间缩短18个月。

该合资企业成立已有二十多年，将恢复到其以前的模式，在该模式下，OSN作为整个军舰的总体集成者。 这一举措将有效改变该集团目前的做法，芬坎蒂尼和莱昂纳多通常分别管理同一艘船的不同方面。

莱昂纳多和芬坎蒂尼的负责人洛伦佐·马里亚尼和皮耶罗贝尔托·福尔吉耶罗于周二在这里的欧罗纳瓦尔防务展上签署了一份意向书。高管们表示，重组后的合资企业，芬坎蒂尼拥有51%的股份，莱昂纳多拥有49%的股份，将在欧洲和出口市场上更具竞争力。

芬坎蒂尼首席执行官皮耶罗贝尔托·福尔吉耶罗在欧罗纳瓦尔展会的间隙告诉记者：“意大利在海军领域拥有强大的工业基础，使我们能够有效地执行任务，并比以往更快地交付。OSN的一个关键目标正是缩短这些交付时间。”

福尔吉耶罗表示，高管们设定了一个目标，将FREMM护卫舰的交付窗口从54个月缩短至36个月，这是一个关键的“试验案例”，可能决定这两家公司联合造船的能力是否能够在与韩国工业相似的时间表内交付舰艇。

该合资企业的船舶类型涵盖多个类别，包括意大利海军的轻型多用途近海巡逻舰级别，PPX，以及 FREMM EVO，这是意大利海军欧洲多任务护卫舰计划的演变版本。

在九月份，OSN还 签署了一份价值37亿欧元（42亿美元）的合同，与OCCAR（联合武器合作组织）合作，开发、生产和初步提供两艘新一代DDX驱逐舰的服务，以装备意大利海军。

在七月份，葡萄牙 授予芬坎蒂尼一份约39亿欧元（44亿美元）的订单，建造三艘FREMM EVO护卫舰，计划于2029-2030年交付。 在九月份，意大利和希腊还 最终确定了一项协议，将两艘卡洛·贝尔加米尼级FREMM护卫舰从意大利海军转移到雅典，芬坎蒂尼将负责这些军舰的技术转让和改装。

福尔吉耶罗 坚称，意大利海军的舰艇“在海上经过了充分验证”，并在全球对海军军事舰艇需求显著增加的时期，代表了一个重要的基准。