莱昂纳多英国首席执行官看到潜在的协作战斗飞机角色，但对资金表示担忧

法恩伯勒 — 莱昂纳多英国分部负责人克莱夫·希金斯表示，尽管公司正在关注如何参与英国新的协作战斗机（CCA）计划，但目前政府的资金似乎并未达到开发完整机队所需的水平。

在当地竞争对手BAE系统公司于法恩伯勒国际航空展上揭晓其Brontanax CCA演示机之前，希金斯告诉《Breaking Defense》，英国政府的国防投资计划（DIP）中为忠诚翼人型无人机提供的3亿英镑（约合3.98亿美元）“投资”仅“足以启动一个项目并进行一些初步的演示工作。我认为你不会得到[一个]完整的[机队]。”

“这就是为什么你需要了解实际需求是什么，然后我们如何能够最好地支持它？”他说。

基于公司在为英国皇家空军（RAF）开发和销售电子战系统方面的实力，希金斯表示他将在接触CCA机会时优先考虑这一业务领域。

“当然，如果我们只是谈论[关于]传感器和效应器，那么那上面需要什么？”他问道。“你想要执行什么任务？这将决定雷达孔径的形状和大小以及这些类型的东西。”

莱昂纳多英国公司已经是RAF在其StormShroud自主协作平台（ACP）上的关键行业合作伙伴，该平台于2025年5月开始运营。该公司提供的BriteStorm替代干扰器旨在有效地将Tekever AR3飞机转变为能够执行压制敌方空中防御（SEAD）任务的平台，同时与RAF战斗机在争夺空域中协同作战。

“我们在Stormshroud项目上与Tekever合作做得非常出色，”希金斯说。

除了单个英国项目外，他还指出，莱昂纳多与土耳其Baykar的合资企业“可能”会在三方全球作战空中计划（GCAP）下获得CCA业务。

但希金斯表示，在达成这样的协议之前，有很多因素需要考虑，尤其是成本。

“这取决于你想要达到什么效果，”他解释道。“GCAP从一开始就旨在执行特定任务。你谈论的是非常远的距离。这是一个大型平台。因此，如果你要有一个忠诚翼人，CCA……在旁边，你将需要某些特性，这实际上会在你开始谈论所需的技术类型时抬高价格点。”

莱昂纳多对与Baykar的合资企业的贡献主要集中在有效载荷和任务系统上，辅以该无人机制造商广泛的飞机产品组合，包括TB2、Akinci和Kizilelma系统。

正如《Breaking Defense》所报道的那样，