摘要和要点： SR-71飞行员大卫·彼得斯于一个星期六早上10点从冲绳的嘉手纳空军基地起飞。他飞越朝鲜非军事区，在日本海上加油，向北飞过鄂霍次克海和堪察加半岛，在阿留申群岛的阿达克再次加油，并在加利福尼亚的比尔空军基地着陆。在脱去飞行服、进行简报并提交机密飞行文件后，他于星期五下午4点30分走进军官俱乐部。他以超过马赫3的速度穿越国际日期变更线，按时钟计算，他的到达时间比出发时间早了十七个半小时。
历史课：SR-71如何从日本“回到时间”到加利福尼亚
SR-71来自19FortyFive.com的原始图片档案。图片拍摄于史密森学会。
SR-71黑鸟是令人难以置信的。
黑鸟被构思为一种高速间谍飞机，可以在接到命令后的数小时内俯瞰全球任何地点。
SR-71能够以超过马赫3的速度飞行，或三倍音速，飞行高度达到85,000英尺。
它在冷战期间活跃，并在之后享有短暂的复兴。值得注意的是，SR-71从未被击落——这要归功于其极高的速度。
这架双发喷气机使用了从苏联通过壳公司采购的钛合金。使用这些材料的制造过程非常复杂，但对于热管理来说是必要的。
洛克希德·马丁公司解释
：“由于预计飞机前缘的温度超过1000华氏度，处理热量带来了许多看似无法克服的设计和材料挑战。钛合金是机身的唯一选择——提供了不锈钢的强度、相对较轻的重量以及在极端温度下的耐用性。”但这种合金“被证明是一种特别敏感的材料，用于制造飞机。如果处理不当，脆性合金会破裂，这意味着在斯坎克工厂的装配线上会产生很大的挫折，并且需要为洛克希德的机械师开设新的培训课程。很快发现，传统的镀镉钢工具在接触时会使钛变脆；因此，新的工具被设计和制造——采用钛材。”
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