洛克希德·马丁公司已获得一项价值1.146亿美元的订单，旨在重新设计F-35闪电II战斗机的两个关键导航系统，即GPS电子单元和NAV100惯性导航系统，以替换即将停产的电子元件，从而确保这款隐形战斗机能够持续生产。
该成本加固定费用的订单于2026年10月23日公布，涵盖了这两个系统的非经常性工程、重新设计、集成、验证和测试。新设计将用过时组件的替代品进行更换，同时保持与已在飞机上飞行的电子设备相同的性能和兼容性，因此更新后的单元可以在不改变飞机其他部分的情况下进行安装。马里兰州帕图克森特河的海军航空系统司令部在现有基本订购协议下无竞争地发布了该订单。
这两个系统协同工作，以确定F-35的位置。GPS电子单元处理来自导航卫星的信号，而惯性导航系统则利用机载运动传感器跟踪飞机的位置、速度和航向，并在卫星信号被干扰或不可用时继续工作。这两个系统为飞行员和战斗机武器依赖的目标、飞行和任务系统提供数据。
该订单所解决的问题是长期运行的飞机项目中常见的问题，称为制造来源减少：供应商在使用特定芯片和电子元件的飞机退役前几年停止生产这些元件。战争部表示，重新设计旨在防止生产中断，并支持美国空军、美国海军、美国海军陆战队及该项目国际合作伙伴的F-35持续生产和维护。
大部分工作（70.1%）将在加利福尼亚州埃尔塞贡多进行，27.5%将在德克萨斯州沃斯堡进行，洛克希德·马丁公司在此生产F-35，2.4%将在佛罗里达州克利尔沃特进行。预计该项目将在2030年1月完成。
美国空军和美国海军各自从2026财年的飞机采购资金中贡献约4640万美元，F-35合作项目伙伴提供约2180万美元。
导航工作在战争部和洛克希德·马丁公司公布了一项为期10年的F-35生产和维护协议框架后几天进行，该协议涵盖850架飞机，年生产率为156架，适用于所有客户。保持这些部件的可用性是维持该生产率的前提，而重新设计的GPS和惯性导航单元预计将在2030年初完成测试和验证。
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洛克希德·马丁于2026年10月23日获得了一项价值1.146亿美元的订单，旨在重新设计F-35闪电II的GPS电子单元和NAV100惯性导航系统。此次重新设计解决了过时组件的问题，以确保该飞机的持续生产和维护。大部分工作将在加利福尼亚州埃尔塞贡多进行，预计于2030年1月完成。
- 洛克希德·马丁获得了一项价值1.146亿美元的F-35导航系统重新设计订单。
- 重新设计解决了GPS和惯性导航系统中的过时组件问题。
- 70.1%的工作将在加利福尼亚州埃尔塞贡多进行。
- 重新设计旨在防止F-35的生产中断。
- 预计该项目将在2030年1月完成。