洛克希德·马丁公司于9月14日宣布，将再建造四架最新的战斗无人机，进一步加大对这一仍需一年多时间才能首飞的项目的投入。
这一消息来自公司的秘密部门“臭鼬工厂”，该部门在华盛顿特区附近的一次重要空军会议上首次展示了名为“Vectis”的飞机的全尺寸模型。
如果您还没有听说过Vectis，简而言之：这是一种设计用于与F-35等有人驾驶战斗机一起作战的无人机，充当一种机器人副翼手。空军将这一类飞机称为“协作战斗飞机”（Collaborative Combat Aircraft，简称CCA），尽管这个缩写不太容易理解，但其理念非常简单。制造更多的有人战斗机既昂贵又缓慢。而制造能够与这些战斗机编队飞行、携带武器或传感器，并承担任务中一些风险较大的部分的智能半自主无人机，理论上来说，成本更低且更快扩展。
洛克希德在一年前的2025年9月首次展示了Vectis，但自那时以来设计有所变化。本周揭幕的版本没有尾翼，机身顶部设计了一个深凹的进气口，这两个特征旨在使飞机在雷达上更难被发现。臭鼬工厂的副总裁兼总经理罗恩·费伦（Ron Fehlen）告诉记者，团队迫切希望看到各个部分的结合。
费伦表示：“随着这些部件的逐渐组合，团队非常兴奋，期待在2027年底之前让飞机离开坡道。”
2027年底的目标是洛克希德预计首架Vectis原型机实际飞行的时间。与此同时，该公司正在建造四架额外的飞机，原型机完成后总数将达到五架。洛克希德尚未公开这四架额外飞机的用途，无论是用于更多的飞行测试、潜在买家的演示，还是其他用途。
就规模而言，Vectis的长度约为34英尺，翼展为38英尺，这使其在长度上大致与空军的MQ-9收割者无人机处于同一尺寸类别，翼展与F-35相当。它属于空军称之为第五组（Group 5）的重量和高度类别，意味着其重量超过1320磅，并设计用于在18000英尺以上飞行，与空军首轮项目中已选择的两架CCA无人机处于同一范围。洛克希德尚未透露Vectis可能携带的武器、驱动其的发动机类型或每架飞机的预期成本。
CCA项目的首轮并未授予洛克希德。空军选择了通用原子公司和安杜里尔工业公司，他们的飞机被称为YFQ-42A和YFQ-44A，主要用于空对空作战任务。空军表示，最终希望总共拥有至少1000架这些无人机，分多个未来轮次建造，并计划将每架飞机的成本控制在2000万美元左右，不包括内部的传感器和其他设备。费伦表示，Vectis并不一定是为竞争的某一特定未来轮次而建造，但洛克希德看到的潜在客户远不止空军，包括海军和海外军队。
洛克希德一直渴望谈论的是Vectis团队的快速进展。根据公司的说法，工程师们在不到两个月的时间内从初步草图转向了风洞模型测试。飞机的第一个完整数字设计在六个月内完成，团队在启动项目后的八个月内制造出了第一件实物部件……
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洛克希德·马丁正在建造四架额外的维克提斯无人机，使总数达到五架，预计第一架原型机将在2027年底前飞行。维克提斯无人机旨在与有人驾驶的战斗机协同作战，增强作战能力。此公告是在华盛顿特区举行的一次重要空军会议上发布的，会上首次揭示了该无人机。
- 洛克希德·马丁宣布建造四架额外的维克提斯无人机，总数达到五架。
- 维克提斯的第一架原型机预计将在2027年底前飞行。
- 维克提斯旨在与F-35等有人驾驶的战斗机协同作战。
- 空军计划总共采购至少1000架协作作战飞机（CCA）。
- 维克提斯的长度约为34英尺，翼展为38英尺。