摘要和要点： 洛克希德的海军F-117需要新的机翼、减小的后掠角、折叠机制、加固的起落架、拦阻钩、地面攻击雷达、空对空导弹、加力发动机，以及外部挂点以携带额外8000磅的武器。这引发了一个问题，海军最终回答了这个问题：在什么情况下它不再是F-117？
F-117夜鹰：航母版？
曾几何时，美国军方考虑开发一种能够从航母上起飞和降落的标志性F-117A夜鹰的变种。
在航空航天界被称为“F-117A海鹰，”这个概念是F-117A的一个经过重大重新设计的变种，最初由洛克希德臭鼬工厂的远见工程师在1990年代初提出。
在审查了提案并评估了航母型F-117的需求后，海军最终因其成本过高而拒绝了该提案。
海鹰提案
F-117N海鹰面临的问题之一是它基于一架脆弱的隐形飞机。作为美国第一款主要的隐形战斗机，F-117A夜鹰在1990年代推动了技术可能性的边界。
但原始的隐形飞机最终并没有实现隐形的全部承诺。
后续的隐形飞机实现了这一点。这些后续飞机，如B-2幽灵，甚至是当前的第五代F-22猛禽和F-35闪电II，更耐用，能够实现更多，并且具有更优越的隐形能力。
虽然洛克希德F-35闪电II在某些圈子中因开发过程中出现的许多问题而备受争议，但海军最终选择F-35C作为其下一款主要航母战斗机的决定是更明智的选择。
是的，接受F-35C的时间比预期的要长。由于F-35C的服役时间延长，F/A-18E/F超级大黄蜂舰队不得不承担更多的任务，但海军选择等待而不是选择F-117N，可能为海军分支节省了昂贵的麻烦。
洛克希德臭鼬工厂提出F-117N海鹰的原因是，原始的F-117A夜鹰是为了穿透复杂的苏联空中防御系统，然后用精确制导弹药攻击敌方深处的防御目标而设计的。
F-117