飞行航空母舰概念 X 帖子截图
摘要和要点：国防专家哈里森·卡斯重温了洛克希德CL-1201，这是G.D.布鲁尔、S.达尔顿和P.J.西布利于1969年进行的一项关于超大型核动力飞机的研究。该飞机翼展为1,120英尺，机身长560英尺，翼面积为125,000平方英尺，最大起飞重量为5,375吨或11.85百万磅，是波音747的15倍，能够以500节的速度巡航41天，作为飞行航空母舰或战略运输机，使用一个反应堆、四个涡轮风扇和182个升力喷气发动机。
飞行航空母舰的梦想
在1969年，洛克希德的工程师们研究了一种将几乎所有其他飞机都比下去的飞机。
这种被称为CL-1201的提议飞机极其庞大，翼展为1,120英尺，机身长度为560英尺。
其最大起飞重量将达到5,375吨（11.85百万磅），大约是波音747的15倍。
但尺寸并不是CL-1201最独特的特征；它提议使用核反应堆，使飞机能够在空中飞行数周。
一种提议的CL-1201配置基本上是一个飞行航空母舰，在全球范围内运输战斗机。
自CL-1201构思以来，没有任何类似的飞机被建造。
但该项目揭示了在冷战高峰期，战争规划者的雄心壮志。
大思维
这一概念出现在1960年代末，当时核动力和极端飞机耐力仍然吸引着航空工程师的注意。
三位洛克希德工程师G.D.布鲁尔、S.达尔顿和P.J.西布利撰写了一份1969年的研究，题为《潜在任务应用中的超大型核动力飞机研究》。
正如标题所示，该研究探讨了超大型核动力飞机的军事应用。
该研究概述了两个主要任务概念：大规模战略运输和空中航空母舰。
运输版本理论上将能够在洲际距离上移动大量的部队和装备。
而航空母舰版本则建议在不依赖传统地面基地或海军航空母舰的情况下，将战斗机部署到位。
但这项研究是内部工程研究，而不是经过批准的采购计划。
测量CL-1201
CL-1201的翼展为340米——超过三个足球场，确实非常庞大。
机身长度为170米，高约46米。
翼面积约为11,630平方米或125,000平方英尺。
最大起飞重量约为5,375公吨。
为了提供一个参考，波音747的翼展根据不同型号可达244英尺；而空客A380的翼展约为262英尺。
CL-1201的翼展将比A380大四倍以上。该设计具有一个巨大的、宽阔的新月形机翼……