Mack Defense将在2023年10月12日至14日在华盛顿特区举行的美国陆军协会年会上展示其为美国陆军的通用战术卡车计划制造的混合电动重型拖拉机。
这款卡车是Mack在该计划中的公路车型，旨在替代旧款的公路运输车辆，如M915线路运输拖拉机。宾夕法尼亚州阿伦敦的公司在9月28日表示，该拖拉机将在华盛顿沃尔特·E·华盛顿会议中心的7501号展位展出。
根据Mack Defense的说法，通用战术卡车计划支持美国陆军计划中的现代化和最终替换约35,000辆用于作战后勤、支援和服务支援任务的车辆。
该线路运输拖拉机基于Mack的商用Granite卡车，采用6×4配置，意味着有三个车轴，其中两个为驱动轴。Mack表示，该拖拉机适合在高速公路和次级道路上长途运输重载。它与Mack的其他原型共享基础设计，以保持零部件在系列中的通用性，公司表示这简化了维护并降低了生命周期成本。
Mack的所有三款通用战术卡车原型均采用高压混合电动系统。公司表示，这些系统减少了燃料使用，允许在发动机关闭的情况下进行延长的“静默监视”操作，并可以向卡车外部的设备输出电力。Mack将这些特性推介用于加油可能受限的情况，士兵们依赖车载无线电、电子设备以及可能的小型野外电网。
Mack Defense在2023年末开始将混合动力方案融入其参展车型，当时它与BAE系统公司合作，将BAE的Gen3推进和辅助电源管理系统集成到其原型中。
该拖拉机还使用电子控制的驱动系统，取代了机械连接。Mack表示，这种设置支持包括碰撞避免、盲点检测、驾驶员警报、反锁刹车、牵引控制和翻车缓解等驾驶辅助功能，并为未来的自动驾驶留出了空间。其他特性包括适用于崎岖地形的新悬挂、旨在减少计划外故障的预测性维护技术、网络安全措施，以及旨在简化未来升级的开放系统架构。
“我们的团队利用其在设计和集成先进车辆技术方面的经验，打造了这些下一代卡车，”Mack Defense总裁David Hartzell表示。“这些升级将帮助陆军提供安全、创新、具有成本效益、燃油高效的下一代战术车辆。”
Mack为该计划制造了三款原型：一款公路拖拉机、一款越野拖拉机和一款负载处理系统卡车。该公司还提交了带有物料处理起重机的货车、拖车/救援车和油罐车的设计。
亚利桑那州国民警卫队成员在加利福尼亚州驾驶M915拖拉机，2021年6月10日。照片由士官长Dillon Davis拍摄
该公司于2023年1月27日获得其原型协议，当时美国陆军向四个团队授予了总额为2425万美元的其他交易授权协议：Mack Defense、Navistar Defense、Oshkosh Defense，以及美国莱茵金属车辆公司与通用汽车防务的合作伙伴关系。
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麦克防务公司在2023年10月12日至14日于华盛顿特区举行的美国陆军协会年会上展示了一款混合电动重型拖拉机。该拖拉机旨在取代老旧的M915线路运输拖拉机，并且是美国陆军现代化作战后勤努力的一部分。该车辆采用了先进技术，包括混合电动系统和线控技术，旨在提高作战效率并减少燃料消耗。
- 麦克防务公司在AUSA年会上展示了一款混合电动重型拖拉机。
- 该拖拉机旨在取代M915线路运输拖拉机。
- 美国陆军计划现代化并更换约35,000辆车辆。
- 麦克防务公司获得了美国陆军价值2425万美元的原型协议。
- 该拖拉机具有用于军事后勤的先进技术。