海军陆战队将逐步淘汰F/A-18维护岗位，随着大黄蜂时代的结束

美国海军陆战队计划逐步淘汰与F/A-18大黄蜂相关的士兵职位，转向一个全F-35战术飞机机队。

根据周二发布的海军陆战队行政消息（MARADMIN），海军陆战队将在2030年前停用所有剩余的大黄蜂中队，并取消与这款老旧战斗机相关的维护专业。

目前在六个受影响专业之一服役的海军陆战队员——包括机械师、航空电子和技术员角色——将在其入伍合同结束后，有机会重新培训为F-35职位、转入其他专业或离开军队。

虽然海军陆战队表示“强烈鼓励”海军陆战队员从F/A-18转向F-35专业，但那些不自愿转型的人员可能会根据“海军陆战队的需求”被重新分配，而不考虑他们合同剩余的时间。

这一转型将分区域进行，未来几年内在不同的基地结束大黄蜂的作战。一旦这些转型完成，F/A-18的维护职业将有效停止存在。

海军陆战队计划在以下地点结束大黄蜂的作战：

• 南卡罗来纳州博福特海军陆战队航空站，截止日期为2028年8月1日
• 加利福尼亚州米拉马海军陆战队航空站，截止日期为2029年8月1日
• 德克萨斯州沃斯堡海军航空站联合预备基地，截止日期为2030年8月1日

海军陆战队已经在美国和海外的多个基地用F-35单位替换了大黄蜂中队。2018年，该部队停用了其F/A-18飞行员培训中队。

根据海军航空系统司令部的资料，海军陆战队于1983年采用F/A-18大黄蜂，并在利比亚、伊拉克、波斯尼亚和阿富汗等冲突中广泛使用。

NAVAIR将该飞机描述为“海军陆战队战术航空的主力”，指出大黄蜂在同一任务中能够击落敌方战斗机并打击地面目标。

该指挥部还强调了该飞机的生存能力，引用了大黄蜂在遭受地对空导弹损伤后，能够在几天内修复并恢复飞行作战的事件。

尽管专家仍然认为大黄蜂是一种有能力的平台，但F-35是为现代战争设计的，具备先进的隐身和电子战能力。根据2026年海军航空计划，海军陆战队计划将其F-35机队扩展至420架。