MSPO 2026 – AB-U2，当GPS干扰不再阻止无人机时

在波兰基尔采的MSPO 2026展会上全球首发的AB-U2是一款由韩国公司Airbility Inc.开发的人工智能引导动能硬杀拦截器，旨在应对武装部队和关键基础设施运营商日益突出的挑战：在卫星导航信号被干扰、欺骗或根本不可用的环境中，消灭无人机

应对无GPS无人机的挑战

全球导航卫星系统（GNSS）干扰——影响GPS、伽利略、GLONASS或北斗——在现代战场上已成为一种操作现实。然而，剥夺敌方无人机的卫星导航信号并不一定能阻止其行动。更先进的平台可能会利用惯性测量单元、机载传感器、视觉导航或预编程的自主飞行模式继续执行任务。

正是在电子战与近程防空之间的这一灰色地带，Airbility Inc.——一家成立于2023年11月的韩国系统集成商，专注于基于其自有矢量推力导管风扇平台的反无人机系统（C-UAS）——将AB-U2定位为应对方案。该系统正在开发中，旨在在不依赖于持续GNSS可用性的情况下拦截空中威胁。其全球首发定于在第34届MSPO展会上Airbility的展位展示。

人工智能末端引导、SLAM和惯性导航

AB-U2的引导概念是分层的，而不是依赖于任何单一来源。初始的矢量引导来自传感器和指挥控制层；中程导航结合了惯性数据和基于SLAM（同时定位与地图构建）的视觉定位；末端阶段由机载人工智能探测器处理，能够光学检测、分类和跟踪目标。最后一点在操作上尤为重要：一旦探测器获取了目标，拦截器就不再需要知道自己在地图上的位置——只需知道目标相对于自己的位置。

AB-U2的技术特点在于其将SLAM导航与惯性传感器相结合。SLAM使移动系统能够在同时确定自身在环境中的位置的同时，构建其周围环境的表示。拦截器不是不断询问天空自己在哪里，而是观察、绘制地图并从周围环境中重新计算其位置。

与此同时，其惯性系统利用加速度计和陀螺仪的数据来估计运动、姿态和轨迹。这种方法并不能消除所有导航限制——惯性导航可能会随着时间的推移而积累漂移——但在卫星信号变得不可靠或被故意操控时，它提供了宝贵的自主性。在实践中，漂移预算受到拦截本身的限制：拦截的时间以秒到几分钟计，而不是小时，因此在单次出击中积累的误差保持在末端探测器的获取范围内。

Airbility明确表示该项目的现状：在严重干扰和欺骗下实现GNSS独立操作是AB-U2的主要设计目标，该能力目前仍在开发中，而非已投入使用。